 Comments (MSK): |
4.II.2010
- > На улице в момент фотографирования было +17С'
а ветер сильный? -- Олег  ,
03:22
- > На улице в момент фотографирования было +17С'
У нас летом не всегда так тепло...
-- IAGSoft ,
11:52
- > и дул он в южном направлении.
Т.е. ветер был северный (дул с севера в южном направлении)?
-- IAGSoft ,
11:54
- Михаил, там еще толкач в хвосте, или мне кажется? Вроде на этом участке не очень сложный профиль, хоть и не равнина. -- Клоков А. (Леакоренко К., unverified) ,
14:15
17.IV.2011
- На улице в момент фотографирования было +17С' -- Михаил Попов *RUS93* ,
21:24
- Действительно, был в хвосте толкач [
 ]. Честно говоря я сам удивился. Вероятно вес поезда был сверх положенного. -- Михаил Попов *RUS93* ,
21:24
- > > На улице в момент фотографирования было +17С'
а ветер сильный?
> > На улице в момент фотографирования было +17С'
а ветер сильный?
Ветра практически не было и дул он в южном направлении.
Здесь [] фото этого тепловоза в более ближнем ракурсе -- Михаил Попов *RUS93* ,
21:24
- Вроде и поезд далековато, но фото понравилось. Никогда бы не подумал, что это зима! Птички удачно в кадр попали
 . -- Алексей Задонский ,
21:24 28.II.2014
- >>Вроде на этом участке не очень сложный профиль
От Джигинки до Юровской крутой подъем, не знаю сколько в тысячных, но когда у нас еще работали ТЭ3 в две секции, они на этом подъеме с составом холодильников часто загорались. И еще короткий и крутой подъем от Белого до Стрелки, это в направлении, куда следует состав на фото. Там в четыре секции 2ТЭ116 с натугой втаскивает восмидесятивагонный состав с бревнами. -- Тимур ,
19:23
|
|
: 43
[45°7'10", 37°24'44"]
