| Комментарии (время МСК): |
23.I.2010
- Класс!
 -- Eagle1812  ,
03:09
- Ластовка М.О., всмысле как "забрали"? Он умер и его отстранили от работы, или просто беспредел у начальства и его под забор поставили? -- Norton ,
04:24
- > Теперь он без будущего...пора БС забрать у Ластовки...Начальники всегда правы,пришлось уйти с вещами,навсегда... Мертвое состояние с прошлого года...Ни о чем не жалею...
Тоже чтоль всплакнуть...
Тока вот одна шняжка мешает - слыхал я давеча,что этот папелац 001,никогда толком и не работал,больной с рождения,стоял в основном под забором,стоит и будет стоять...Типа так дешевле,чем до ума его доводить.
Вот и сумлеваюсь,то ли посочуствовать,то ли нет...
-- Борода. ,
09:43
- Согласно Протоколу выездного совещания департамента локомотивного хозяйства (центральных дирекции тяги и дирекции по ремонту тяги) под председательством вице-президента ОАО "РЖД" А.В. Воротилкина, прошедего в Новосибирске в конце 2009 года,принято решение тепловоз ТЭП-70БС-001 ввести в постоянную эксплуатацию в 2010 году. (срок - до 1.06.2010 г.) -- Григорий ,
09:54
- Так дизелю за это время нужно переборку делать.Дорого обойдется этот простой. -- ЭР9 ,
10:27
- > слыхал я давеча,что этот папелац 001,никогда толком и не работал,больной с рождения,стоял в основном под забором,стоит и будет стоять...
Ерунда какая-то. Тут даже спорить нет смысла. Хотя бы см. фотографии в галерее [ ] В 2009 г. забирал "Сапсана" из порта - доверили бы это тепловозу, стоявшему с рождения под забором? Удивляюсь, как чушь распространяют, если это кому-нибудь нужно... Явно с другим №001 спутали... -- Ирина ,
11:33
- Надеюсь, что все-таки отправят на ремонт на КЗ. Стоял бы с рождения - давно бы сгинул... Решение выездного совещания департамента локомотивного хозяйства подтверждает, что это не правда. -- Ирина ,
11:39
- Неплохо бы ему и вторую жизнь прожить, пусть и не такую яркую, но решать все будут деньги P.S. Рассказик М.Александровой об этой вылазке [] -- AlexVL ,
15:54
- БОРОДА, еслиб он был кривым с завода, Ластовка М.О. на нем бы так долго не ездил, и так хорошо бы о нем не отзывался за все время эксплуатации. -- Norton ,
19:16
- Тепловозу нужен хозяин! вот и весь сказ, все его болезни можно исправить, а пробег у него я думаю не особо большой! -- Мihail-service ,
23:15
- От души желаю Максиму воссоединиться со своим тепловозом! Закреплённая езда очень сплачивает машиниста и локомотив, знаю не понаслышке!! -- agura ,
23:48
24.I.2010
- > Да и х*ен бы с ним. Железа на наш век хватит...заберут. Нервы надо беречь.
Ну да, поэтому у вас все тепловозы так и засраны, кроме единиц.
-- Norton ,
00:19
- > А у Вас не так? И у Вас это у кого? И "засраны" в каком плане? Будьте толерантным, пожалуйста.
У вас, это у тех, у кого такое свинское отношение к технике, и про толерантность после такого: [] лучше молчать. И дело вовсе не в закреплении техники за хозяином, а в простом отношении к ней. -- Norton ,
04:55 25.I.2010
- > принято решение тепловоз ТЭП-70БС-001 ввести в постоянную эксплуатацию в 2010 году. (срок - до 1.06.2010 г.)
В смысле? А сейчас он тогда в какой?
Есть протокол заседания полностью (ссылка)?
Дирекция по ремонту - она без всякой "тяги" в названии (ДРТ). -- Михаил ,
00:10
- Этот протокол размещен в ИНТРАНЕТЕ ОАО "РЖД" на официальном сайте Департамента локомотивного хозяйства. В настоящее время он, также как и локомотивные депо, разделен на Центральную дирекцию тяги (собственно ЦТ), и Центральную дирекцию по ремонту тяги (ЦТР). -- Григорий ,
07:54
- Протокол (в формате pdf)могу отправить по электронной почте. Кому он нужен, книньте пожалуйста маячок на адрес niklajj-silenk@rambler.ru -- Григорий ,
08:13
20.II.2010
- Мало что меняется в положительную сторону, - открытые окна кабины машиниста говорят о многом.
 . -- МВ ,
23:06 17.IV.2011
- Не путайте,с марта 09г. БС-001 не мой тепловоз!
У нас другая работа,вместе с 018 [] -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Я где-то сказал, что давайте "засрем" все электровозы? Написал, что давайте крушить санузлы? Если у Вас наболело, то это не сюда писать надо. А к технике нужно относиться "нормально", без фанатизма. Или если уж писать о таких вещах, то не сюда. Как бы переливанием воды в комментариях этого сайта, Вы ничего не добьетесь. А неприязнь по национальному признаку(?), насколько я понял, вызывает лишь улыбку. -- l0gin ,
21:24
- Да и х*ен бы с ним. Железа на наш век хватит. То что к технике нужно относиться не как "не мое и ладно" - оно понятно. Но это действительно не собственность. Сегодня дали - завтра заберут. Нервы надо беречь. -- l0gin ,
21:24
- Теперь он без будущего.В марте 09г. руководство решило,что пора БС забрать у Ластовки.Начальники всегда правы,пришлось уйти с вещами,навсегда... Результат видим налицо 6лет интереснейшей работы,тысячи фото,сотни тысяч км.по разным ЖД.Все было красиво...Мертвое состояние с прошлого года,вывернутые зеркала и открытые окна говорят сами за себя...Ни о чем не жалею,в своих руках скоро год как 018й. Так и живем... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- > Ну да, поэтому у вас все тепловозы так и засраны, кроме единиц.
А у Вас не так? И у Вас это у кого? И "засраны" в каком плане? Будьте толерантным, пожалуйста. -- l0gin ,
21:24 |
|
: 0
[59°53'9", 30°20'53"]
