Двухэтажные пассажирские вагоны, пригородный поезд Харьков - Белгород (фото из ЦГКФФА, г. Киев), ст. Харьков-Пасс.Bilevel coaches

а где они сейчас ???

Один гниёт где-то. Где - не помню, врать не буду. Но видел фото.

Это Харьков, Южный вокзал. Пригородный поезд Харьков-Белгород. Снимок датируется 19 мая 1964 года. Источник - ЦГКФФА, г. Киев. (кстаи гговоря, советую подобные источники указывать, т.к. размещение фотографий из этого архива без ссылки на источник является нарушением авторских прав).

На ЮУЖД были - может что-то еще от них осталось?

А не были ли эти поезда часом "тянитолкайными" (push- pull) с кабиной дистанционного управления локомотивом в хвостовом вагоне (подобно сегодняшним "дизель- поездам" серийного ряда ДПЛ) ? Под какими локомотивами данные поезда курсировали?

> Один гниёт где-то. Где - не помню, врать не буду. Но видел фото.

> На ЮУЖД были - может что-то еще от них осталось?

Вот: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=152093&LNG=RU#picture

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=152093&LNG=RU#picture

http://railfanclub.spb.ru/photo/displayimage.php?album=17&pid=5426#top_display_media

Первая "Березка" Мск- Рязань была из таких сформирована? Осталось что от неё. У меня есть фото подобного вагона, снятого в ГДР - но это увы, не тема этого раздела.

Гм, интересно

11, 12 Отсканирую,попробую сегодн - завтра в ферроэквинологию выложить.

Спасибо. Ага, присылайте фото в Международную галерею, жду 🙂

Уже 🙂 Спасибо, интересный вагон. Нет идей, чьего производства?

Фото: http://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=172491 Можно там продолжить обсуждение.

Да. Раритет, конечно.

Габарит наверняка и ЧС4 выбирался благодаря наличию подобного 🙂 Всё остальное, включая "ввод войск в 1968"
хотя по сути теми же ж.д. войсками требовалось реконструировать пути от Пльзени - притянуто за уши. Хорошее фото 🙂

Ничего себе! Для 1964 года мега-прогрессивно! И что же помешало пустить в серию эти вагончики даже по мировым на то время концепциям дизайна...🙁