... до тех пор, пока брянцы не перемажут электровоз обычной краской и тупо кисточками вручную... как это на шести-восьми машинах уже сделано. Издали - красиво, стоишь рядом - тянет на рвоты. Фотка - хороша.
Мне всегда казалось что брянские ЧСы самые ухоженные,впрочем как и вяземские.Этот "теремок"прямо как леденец выглядит!
Х
ХР(не авторизован)
Мне вообще не понятно- какой смысл гонять ЧС4Т от Сухиничей до Конотопа, когда есть УЗ электровозы (ЧС4 и ЧС8), которые могут водить поезда без остановок и без смены локомотива. Таможенная зона- Брянск и Конотоп.
Это прицепка к поезду Мариуполь-Санкт-Петербург, прибывшего с неэлектрифицированного участка, поэтому именно Брянский, а не Киевский электровоз здесь к месту. А 19го я его по Конотопу на видео снял.
Комментарии 8 время московское
Красавец!
... до тех пор, пока брянцы не перемажут электровоз обычной краской и тупо кисточками вручную... как это на шести-восьми машинах уже сделано. Издали - красиво, стоишь рядом - тянет на рвоты. Фотка - хороша.
Мне всегда казалось что брянские ЧСы самые ухоженные,впрочем как и вяземские.Этот "теремок"прямо как леденец выглядит!
Мне вообще не понятно- какой смысл гонять ЧС4Т от Сухиничей до Конотопа, когда есть УЗ электровозы (ЧС4 и ЧС8), которые могут водить поезда без остановок и без смены локомотива. Таможенная зона- Брянск и Конотоп.
19 числа заснял его в Бахмаче с поездом Одесса-Москва
Это прицепка к поезду Мариуполь-Санкт-Петербург, прибывшего с неэлектрифицированного участка, поэтому именно Брянский, а не Киевский электровоз здесь к месту. А 19го я его по Конотопу на видео снял.
Такой станции нет. Есть станция Конотоп: http://www.translogist.ru/railway_stations.asp?st_id=6578.
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти