Конечно же опоры! Весной 2010 пойдут поезда на электротяге! Проект электрификации участка Конотоп-Ворожба (75км) на стадии завершения. Правда только пока одного пути, но второй сделают до 2012. 🙂
От Ворожбы идет уже паутина. На перегоне Ворожба-Кошари - АДМ, на станции Кошари - ЧМЭ с 20 вагонами навстречу. На Ворожбе половинка 2ТЭ116-1305 поехала задом в депо, а навстречу по неправильному пути пришли 2 поезда: тапок 0115 с поездом Минск-Мариуполь и Ттпок 0165 с Ивано-Франковск-Харьков.
Что удивительно - на всех станциях нет развития контактной сети, кроме Путивля (вроде). Как же 2 электровоза разъедутся то? Или один поезд на весь участок Конотоп-Ворожба?!
Замечено кучу техники ЕЧ-7 Фастов, а также платформа собственности ПЧ-4 Фастов на ст. Путивле. Светофоры АБ стоят только с одной стороны от Путейской до Конотопа, а дальше только неподключенные дроссель-трансформаторы, шкафы и мачты светофоров без головок.
поезд №110Г Минск-Анапа
М
Минский Рылянин(не авторизован)
Знаете немного грустно.В середине 80-х это-край без паутины.Встречались и луганки основские и ТЭП-60 и 2ТЭ10М ТЧ ЛЬГОВ и ДР1 КОНОТОП которые ходили на ХУТОР-МИХАЙЛОВСКИЙ и КОРЕНЕВО и ТЭ-3 КУРБАКИНСКАЯ с грузовыми от Хутора.ТЭП-60 тянул дневной на ЛЬГОВ-это четыре классных.ТЭ-3 бросали поезд и тоже под ЛЬГОВ.2ТЭ10М часто ходом до КОНОТОПА.Про 2ТЭ116 и ТЭП-70 не пишу т.к это конец 90-х
М
Минский Рылянин(не авторизован)
к п.8 забыл добавить ТЭП10 ТЧ СМОРОДИН и ТЭП-60 ТЧ РОМНЫ - смородинские под Сумы а Ромны хоть убей не помню-только роменское ЖИГУЛЕВСКОЕ
Вы знаете, после прежставленности, например, того же КрафтФудс в Москве в районе ж.д. только продукцией г.Покров без г.Тростянец, не соглашусь с грустью. Вот с РОменским Жгулёвского согласен🙂 В остальном... Может, ещё на паровозную тягу перевести? Ну ведь разные же вещи. В т.ч. и для пива лучше.:_
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 10 время московское
Наконец-то!!! Вот этот момент, которого ждали многие годы!!! 🙂
В смысле? Поясните, пожалуйста.
Видимо, дождались ремонта станции. Вокзал уже обновили, за платформы принялись
Опоры добавились?🙂
Конечно же опоры! Весной 2010 пойдут поезда на электротяге! Проект электрификации участка Конотоп-Ворожба (75км) на стадии завершения. Правда только пока одного пути, но второй сделают до 2012. 🙂
От Ворожбы идет уже паутина. На перегоне Ворожба-Кошари - АДМ, на станции Кошари - ЧМЭ с 20 вагонами навстречу. На Ворожбе половинка 2ТЭ116-1305 поехала задом в депо, а навстречу по неправильному пути пришли 2 поезда: тапок 0115 с поездом Минск-Мариуполь и Ттпок 0165 с Ивано-Франковск-Харьков.
Что удивительно - на всех станциях нет развития контактной сети, кроме Путивля (вроде). Как же 2 электровоза разъедутся то? Или один поезд на весь участок Конотоп-Ворожба?!
Замечено кучу техники ЕЧ-7 Фастов, а также платформа собственности ПЧ-4 Фастов на ст. Путивле. Светофоры АБ стоят только с одной стороны от Путейской до Конотопа, а дальше только неподключенные дроссель-трансформаторы, шкафы и мачты светофоров без головок.
поезд №110Г Минск-Анапа
Знаете немного грустно.В середине 80-х это-край без паутины.Встречались и луганки основские и ТЭП-60 и 2ТЭ10М ТЧ ЛЬГОВ и ДР1 КОНОТОП которые ходили на ХУТОР-МИХАЙЛОВСКИЙ и КОРЕНЕВО и ТЭ-3 КУРБАКИНСКАЯ с грузовыми от Хутора.ТЭП-60 тянул дневной на ЛЬГОВ-это четыре классных.ТЭ-3 бросали поезд и тоже под ЛЬГОВ.2ТЭ10М часто ходом до КОНОТОПА.Про 2ТЭ116 и ТЭП-70 не пишу т.к это конец 90-х
к п.8 забыл добавить ТЭП10 ТЧ СМОРОДИН и ТЭП-60 ТЧ РОМНЫ - смородинские под Сумы а Ромны хоть убей не помню-только роменское ЖИГУЛЕВСКОЕ
Вы знаете, после прежставленности, например, того же КрафтФудс в Москве в районе ж.д. только продукцией г.Покров без г.Тростянец, не соглашусь с грустью. Вот с РОменским Жгулёвского согласен🙂 В остальном... Может, ещё на паровозную тягу перевести? Ну ведь разные же вещи. В т.ч. и для пива лучше.:_
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти