Электровоз ВЛ8-530 в локомотивном депо Сухум

А сколько их всего в Сухуме?

Насчитал 9, из них 3 рабочих

Хорош! А сзади два ЧМЭ3?

Да, 092 и 6892

Ого! Никогда не видел ЧМЭ3 с таким маленьким номером.

Как же, вчера и сегодня во внеконкурсе были выложены рабочего ЧМЭ3-018 с Украины! Мне раскраска понравилась этого ВЛ8, хоть он уже и не рабочий. Не вижу, токоприемники есть, нет?

Нету. Хотя не так давно был в работе и он...

Спасибо за фото!

Я имел в виду, что сам вживую не видел.

На сайте "УЗ" прочитал, что срок эксплуатации тепловозов ЧМЭ3 на "Укрзализнице" истек у 95%, а 2М62 - 100%! Начинают создавать программу модернизации тепловозов (когда она давно уже должна действовать)

Да уж..Начинают создавать программу.. Когда всё уже почти развалилось и рассыпалось? Прибалтика уже давно все свои Машки модернизирует и скоро "родных" не останется там вообще. Ну РЖД - понятное дело, Коломна-вот она. БЧ - так же от Коломны недалече. О бывших соцстранах, куда поставлялись и где остались в работе "машки", вообще молчим. Азербайджан давно радует галерею миксом электро-"маши". Абыдна, слющяй, что такая глухомань, как Монголия - шуршат вовсю на эту тему давно.

Чем же Украина хуже? Вроде как одной ногой в евросоюзе и нато уже-)) После развала Союза Украине достались очень мощные ресурсы. В том числе и на ж.д. Куда многое подевалось?..

Так и в Украине, казалось бы, действующий "Лугансктепловоз", собственно - производитель оных "Машек". Модернизируй сколько хочешь...

у них ещё в советские времена в кабинах вместо кресел ящики стояли,а кузова в малиновый цвет были выкрашены.

Подобный окрас имеет и ВЛ8-624,обитающий в депо Батуми.