Из названия фото уберите № тепловоза. 2ТЭ116 с карманами было чуть более 100 единиц (с середины семисотых,до середины восьмисотых. № специально не уточняю)
?
00/99(не авторизован)
ластовка м.о.,зачем кричать и командывать здесь? я написал тот номер, который написан на остове кузова.. такой вариант как перебивка номеров, замена кабины не рассматривается вообще? ведь в сети нет информации /не нашел/ о "жизни" этой машины...
а есла так судить, то давайте на большинстве фоток вл8 не будем писать номер, ведь может он перебит? 🙂
Совершенно согласен. Указывается ведь не номер, с каким локомотив вышел с завода, а тот, с которым он есть на данный момент. А перебит или нет, это значения не имеет. И в базах данных регистрации ПС не указывается, что номер перебит.
Указывается у Вас в головах,а истина-она одна! Начнете спорить-получите то,что хотите о себе услышать...
Истина написана на официальных бумажках (документах). Остальное не имеет значения. А кабина действительно пойдёт на утилизацию. У нас за кабинами на УЗ не гоняются.
Кабина диапазона номеров 811 - 869 (причем 2ТЭ116-867, 868, 869 при выпуске с завода ОР имели разные кабины - с нишами и без них). По 810 номер были декоративные накладки на прожекторе, а здесь нет и следа от нее.
Хороша точка зрения, ничего не скажешь. Получается нет бумажки - всё ложь и провокация?
Я хочу сказать, что то, что номер перебит никакой роли не играет. Пусть у тепловоза хоть сотню раз номер перебивался, но если по документам от 563, значит он 563.
То есть если Вас, к примеру, по ошибке или с умыслом в документах запишут женщиной - значит женщиной и будете ???
Этот вовпрс оспариваем массой доказательств, утверждающих обратное. Это сравнение не в тему. Это всё равно, что тепловоз 2ТЭ116 перебить на ЧМЭ3. Но его на ЧМЭ3 точно никто не перебьёт из-за внешних факторов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 24 время московское
Класс!
🙂 А мне почему-то клип Руденко "Смайл" напомнило🙂
Для настоящего 563 кабина слишком молодая.
На боковушке рядом стоящегого остава - написано 563..
Кабина серии 8**/9**. Хотя перебитые номера тоже вариант. У машины №594 секции разнобуферные.
Из названия фото уберите № тепловоза. 2ТЭ116 с карманами было чуть более 100 единиц (с середины семисотых,до середины восьмисотых. № специально не уточняю)
ластовка м.о.,зачем кричать и командывать здесь? я написал тот номер, который написан на остове кузова.. такой вариант как перебивка номеров, замена кабины не рассматривается вообще? ведь в сети нет информации /не нашел/ о "жизни" этой машины...
а есла так судить, то давайте на большинстве фоток вл8 не будем писать номер, ведь может он перебит? 🙂
Совершенно согласен. Указывается ведь не номер, с каким локомотив вышел с завода, а тот, с которым он есть на данный момент. А перебит или нет, это значения не имеет. И в базах данных регистрации ПС не указывается, что номер перебит.
Указывается у Вас в головах,а истина-она одна! Начнете спорить-получите то,что хотите о себе услышать...
типа даже перебитый это не 563-й.. А у Вас есть фото с номером 563 на боковушке рядом стоящего остова?
ирина,конечно есть..правда снято на мобилку,но номер видно..
ластовка м.о.-нашли свободную тему для своей философии?
Ничё вы не понимаете... Это запчасть, котрую можно приварить к любой машине взамен битой кабины.
Ну выложите куда-нибудь на radikal.ru
..в утиль.
Истина написана на официальных бумажках (документах). Остальное не имеет значения. А кабина действительно пойдёт на утилизацию. У нас за кабинами на УЗ не гоняются.
http://i.fotometka.ru/12769.jpg
Кабина диапазона номеров 811 - 869 (причем 2ТЭ116-867, 868, 869 при выпуске с завода ОР имели разные кабины - с нишами и без них). По 810 номер были декоративные накладки на прожекторе, а здесь нет и следа от нее.
Неужели не видно что окраска у 563 совершенно другая и эта кабина к 563 никакого отношения не имеет.
Хороша точка зрения, ничего не скажешь. Получается нет бумажки - всё ложь и провокация?
Я хочу сказать, что то, что номер перебит никакой роли не играет. Пусть у тепловоза хоть сотню раз номер перебивался, но если по документам от 563, значит он 563.
То есть если Вас, к примеру, по ошибке или с умыслом в документах запишут женщиной - значит женщиной и будете ???
По документам - да.
В том-то и дело, что документального подтверждения нет. А остатки могут быть от разных тепловозов.
Этот вовпрс оспариваем массой доказательств, утверждающих обратное. Это сравнение не в тему. Это всё равно, что тепловоз 2ТЭ116 перебить на ЧМЭ3. Но его на ЧМЭ3 точно никто не перебьёт из-за внешних факторов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти