| Комментарии (время МСК): |
6.XII.2009
- Ограничивается ли скорость движения поезда при прохождении этого устройства? -- Мурзилкин (Мицукевич С., не авторизован(а))
 ,
09:14
- За счёт чего остряки прижимаются к рамным рельсам? -- Чечулин Олег Павлович ,
09:21
- Родная станция моего Папы... раньше тут депо было, потом ПЧ-сделали, а потом уже ничего не стало... осталось только полуразрушенное здание бывшего депо... -- Лаврухин А. ,
11:49
- > Родная станция моего Папы... раньше тут депо было, потом ПЧ-сделали, а потом уже ничего не стало... осталось только полуразрушенное здание бывшего депо...
Его тоже уже нету, на его месте теперь паровоз-памятник [ ]
-- GiG ,
11:58
- ....производитель называет конструкцию - Уравнительный прибор.... длина 12,5 м стыки свариваются - позволяет перемещатся концам плетей, укладывается перед СП на станциях, изначально применялся и применяется для подходов к мостам, на Окт. ж.д. катают 200 км/ч и более.... картинка (([]))
-- ЯР ,
12:35
- Бывшее депо сравняли с землей в прошлом году,паровоз поставили этим летом.А такие приборы укладываются сейчас на всем протяжении реконструкции под скоростное движение(Петушки-Н.Новгород)на ГЖД,у нас тут сейчас в основном бесстыковка-плети получаются ого-го.Ограничений скорости не требуется. -- Boss ,
12:57
- на Мстинском Мосту такие были, сейчас не знаю.... -- Соколов Сергей ,
13:36
- если стоит на главном пути, то в какую сторону устройство направлено имеет принципиальное значение? учитывается ли направление движения? -- железнодорожный (Жазикин П., не авторизован(а)) ,
13:47
- на стрелках имеет...
так же и тут... судя по всему движение тут пошёрстное... при противошёрстном может произойти взрез и сход... -- Лаврухин А. ,
13:52
- У стройство стоит на нечётном пути (движение снизу вверх), после стрелки -- GiG ,
13:59
- ...обычно укладывают рамными рельсами к плети, остряками к СП, так что может быть и пошёрстным и противошёрстным -- ЯР ,
14:52
- Уважаемые,что за бред?Какое пошерстное,какое противошерстное?Это движение по стрелочным переводам может быть пошерстным или против.На "простых" путях движение должно быть(и так и есть)равнозначным вне зависимости от направления движения. -- Boss ,
18:29
- Получается,если меня с Петушков отправят по неправильному,мой тепловоз сойдет с рельс?Очень интересно.... -- Boss ,
18:31
- И какая же величина перемещения рельсов друг относительно друга допустима на таких устройствах? -- "Владимир Николаевич" (Ятунович Ш., не авторизован(а)) ,
18:36
- > Какое пошерстное,какое противошерстное?
... если для вас рамный рельс и остряк - НИОЧЁМ - то ни какое...
-- ЯР ,
19:23
- > И какая же величина перемещения рельсов друг относительно друга допустима на таких устройствах?
проектировщики дают плюс-минус 50мм
-- ЯР ,
19:26
- ... в "погоне за скоростью" на Окт ж.д. уложено много "сырых" новинок в пути, КС, сигнализации, ПС и др... -- ЯР ,
20:51
- > для таких перегонов,как Любань-Торфяное
А как же Бабино?
-- Daniel Kaplan ,
22:31 7.XII.2009
- у меня есть снимок такого же устройства на трассе Спб-Мск перед ст. Чудово со стороны Москвы, снимал с тамбура последнего вагона. Снимок аналогичен, только Москва сверху, Питер вниз и значит движение идет "против шерсти", как писали выше.
На этой трассе все стрелки главного хода с управляемыми крестовинами (вы это знаете)и все скоростные поезда пролетают остряки их "по шерсти", и "против".
-- Владимир ,
01:00
- На фото видны упоры концов остряков, которые задают внутренний габарит. Наружные рельсы видимо могут двигаться вдоль остряков, компенсируя температурные изменения. -- Владимир ,
01:05
- бабино очень похоже на Низовскую сейчас .... -- Соколов Сергей ,
09:48
- > > ... проектировщики дают плюс-минус 50мм
Боюсь,что для таких перегонов,как Любань-Торфяное, Угловка-Алешинка, Тверь-Редкино и прочих-этих 50мм. явно недостаточно  Трагедия с НЭ в 07г. это как раз показало (тогда было +36)...
То есть Вы хотите сказать, что... "мальчика не было"??? а было +36? -- SSG ,
11:13
- > А Бабино как станция уже давно не существует, это просто платформа на перегоне Любань-Торфяное.
А как же тамошняя тяговая подстанция и подъездной путь не нее?
-- Daniel Kaplan ,
13:04
- > На этой трассе все стрелки главного хода с управляемыми крестовинами
...СП с подвижной крестовиной - называется
-- ЯР ,
13:40 8.XII.2009
- стрелок нет,значит там перегон.
да.помню те дни-жара там была такая, что асфальт плавился...) там где он еще был) -- Соколов Сергей ,
17:05
17.IV.2011
- А Бабино как станция уже давно не существует, это просто платформа на перегоне Любань-Торфяное. -- Ластовка М.О. ,
21:24
- >
А как же тамошняя тяговая подстанция и подъездной путь не нее?
Подъездной путь снят,подстанция работает. Рядом о.п.Бабино (платформа), скорость по перегону Любань-Торфяное 200км.ч.
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- > ... проектировщики дают плюс-минус 50мм
Боюсь,что для таких перегонов,как Любань-Торфяное, Угловка-Алешинка, Тверь-Редкино и прочих-этих 50мм. явно недостаточно Трагедия с НЭ в 07г. это как раз показало (тогда было +36)...
-- Ластовка М.О. ,
21:24 |
|
: 0
[55°55'11", 39°27'35"]
