Не трубы, а выпускные потрубки. Треугольник для другой цели создан, замена поворотному кругу. Эт конечно все хорошо ремонт то се. Но там наверняка много неиспытаной электроники, которую до сих пор испытывают на ЛБ.
КТЖ пришло в головы купить такое ведро? Ну, это на их совести... Когда КЗ предлагает 2ТЭ70, под который у КТЖ есть база - есть же в некоторых депо ТЭП70
Не факт, что самой КТЖ. Возможно ППЖТ. Хотя 3675 и 3676 приписаны к ТЧ Алматы. Такие серьёзные машины есть у ССГПО в Рудном и у угольщиков в Экибастузе и Куучеке. Список, вполне возможно, что не полон. Вместо 2ТЭ70 мы сегодня уже сами собрали в Астане ТЭ33А-0011. На стапелях показали по новостям ещё 4 таких же в разной степени готовности.
6
6Е1П(не авторизован)
[quote]Он новый? Или после ремонта?
Наверно после КВР.
[/quote]Угу. КВР в исполнении ЛТЗ. То-- Rhinox: КЗ не предлагает 2ТЭ70. Выпущена всего лишь опытная партия.
А
А.И.(не авторизован)
Не факт, что самой КТЖ. Возможно ППЖТ. Хотя 3675 и 3676 приписаны к ТЧ Алматы. Такие серьёзные машины есть у ССГПО в Рудном и у угольщиков в Экибастузе и Куучеке. Список, вполне возможно, что не полон. Вместо 2ТЭ70 мы сегодня уже сами собрали в Астане ТЭ33А-0011. На стапелях показали по новостям ещё 4 таких же в разной степени готовности.
Зачем же вы американцам прибыль сделали? Неужели наша машина хуже? А фото нового 2ТЭ10М приятно удивило - это супер!
Локомотив, как оказалось, приписан к филиалу ТД Ерейментау ТЧ-21 КТЖ Екибастуз.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Он новый? Или после ремонта?
а трубы от 10у
Фигасе... А через несколько дней он оказался в Астане: http://tzhs.narod.ru/rail1/10mp/1ut07/10m3678.jpg И откуда куда это он ехал?
Наверно после КВР.
А что значит "на угольнике"? На разворотном треугольнике?
На правом борту, если не ошибаюсь, - эмблема ЛТЗ, значит оттуда следует из ремонта.
Да это разворотный треугольник, на нем всегда стоят перегоняемые куда либо локомотивы.
Не трубы, а выпускные потрубки. Треугольник для другой цели создан, замена поворотному кругу. Эт конечно все хорошо ремонт то се. Но там наверняка много неиспытаной электроники, которую до сих пор испытывают на ЛБ.
Кстати, очень вероятно, что новый. Так как последний серийный был 3664, потом еще несколько штук из оставшихся заготовок в 90-х годах собрали.
Кстати у него много деталей взяты от 2тэ10у.
Кроме искрогасителей не чего не вижу
КТЖ пришло в головы купить такое ведро? Ну, это на их совести... Когда КЗ предлагает 2ТЭ70, под который у КТЖ есть база - есть же в некоторых депо ТЭП70
Не факт, что самой КТЖ. Возможно ППЖТ. Хотя 3675 и 3676 приписаны к ТЧ Алматы. Такие серьёзные машины есть у ССГПО в Рудном и у угольщиков в Экибастузе и Куучеке. Список, вполне возможно, что не полон. Вместо 2ТЭ70 мы сегодня уже сами собрали в Астане ТЭ33А-0011. На стапелях показали по новостям ещё 4 таких же в разной степени готовности.
Наверно после КВР.
[/quote]Угу. КВР в исполнении ЛТЗ. То-- Rhinox: КЗ не предлагает 2ТЭ70. Выпущена всего лишь опытная партия.
Зачем же вы американцам прибыль сделали? Неужели наша машина хуже? А фото нового 2ТЭ10М приятно удивило - это супер!
Локомотив, как оказалось, приписан к филиалу ТД Ерейментау ТЧ-21 КТЖ Екибастуз.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти