Из старых комментариев по этим машинам: "Говорят, машина работала в "непосредственной близости" и управлялась дистанционно из освинцованной платформы, которую уже порезали."
"Кстати, что касается двух тепловозов, гниющих по станции Янов - ТЭМ2У-8515 и ТЭМ2У-8519 - они были переоборудованы под работу с дистанционным управлением в депо Люблино. До этого были совершенно новыми, в эксплуатации не находились. Переданы в ЧЗО в июле 1987 года."
покупаем тепловозы тэм-2 под восстановление, от 80х годов, в любом состоянии +79091436065
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 27 время московское
Чорнобиль foreva
А интересно, кто снял провода?
а что это за синий агрегат?
ТЭМ7?
не ТЭМ7 точно...у того 8 осей..какой нить ТЭМ2у
ИМХО, Это ТЭМ2М.
А что за вагон от электропоезда стоит на левом пути?
Ух, здорово... Вот их природа скоро и скушает. Даже жд техника против природы- ничто.
вдалеке что то похожее на Д1
33 GODA byl vremja negodnosti zizni v Tchernobyle,20 uze proshlo ...
A u TEM2 perednie bufferniki strannye ...
Я и говорю про этот вагон, думаю он от ЭР9М какой-то!!!
Что угодно, только не ТЭМ2М и не ТЭМ15
Да, это действительно - что угодно 🙂.
А вот у хопёров колёса свежие
в этих хопперах зерно в Киев на продажу возють
Это именно ТЭМ2М самого первого периода выпуска-смотрите буферные огни.
Смотрите где т/к. Это НЕ ТЭМ2М!
Да, я видел, там стоит вагон от ЭР9!
Ой! Чорнобiль!!!
Это ТЭМ2У. Да и первый выпуск ТЭМ2М был в старом (круглом) кузове! Интересна и остальная техника,их №!
Накат на рельсах есть ! зНачит поезд тут точно ходит !
Дык путь даже свежеположенный судя по отсутствию травы + накатаный значит действует и нужен.
Конечно нужный,ведь там возят рабочих на ЧАЭС.
Чё? По этому пути рабочих на ЧАЭС не возят!
ТЭМ2У-8519 http://trainpix.org/photo/8008/
Из старых комментариев по этим машинам: "Говорят, машина работала в "непосредственной близости" и управлялась дистанционно из освинцованной платформы, которую уже порезали."
"Кстати, что касается двух тепловозов, гниющих по станции Янов - ТЭМ2У-8515 и ТЭМ2У-8519 - они были переоборудованы под работу с дистанционным управлением в депо Люблино. До этого были совершенно новыми, в эксплуатации не находились. Переданы в ЧЗО в июле 1987 года."
Интересные факты, спасибо!
покупаем тепловозы тэм-2 под восстановление, от 80х годов, в любом состоянии +79091436065
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти