| Комментарии (время МСК): |
4.XII.2009
- Повезло Константину! Снял сухумский ВЛ8 с чистой и незапятнанной репутацией (по словам автора). -- Анохин В.В.
 ,
08:52
- Неужто в Сухуми остались неубитые ВЛ8?Или это подарок большого брата-РЖД? -- Viggen ,
09:08
- 29 ноября,когда я садился на вечерний поезд на Тбилиси,на втором пути в Махинджаури стоял ВЛ8(постройка ТЭВЗа,1963 год выпуска).До поезда был 1 час.Я пытался снять его,но моя камера ночью слаба,поэтому не вышло.На щелканье вспышки вылез машинист:"Что ты эту рухлядь снимаешь?"Я ему говорю:"Вы на антикваре работаете".Тот сразу обрадовался,в кабину пригласил.Короче,беседовали до самого отхода моего поезда,обсуждали былое,настоящее и будущее ГРЖД,ТЭВЗа и Батумского ТЧ-2. -- Viggen ,
09:24
- Спасибо! От РЖД в Сухумское депо пришли 914 (экс-1697) и 1162 (экс-1691), а это чистый сухумский электровоз! -- agura ,
10:13
- В Батумском ТЧ-2 ВЛ8 собираются увольнять в запас.Идет мощное обновление ПС,неделю назад поступили 2 электропоезда,теперь взялись за электровозы,ждут новые ВЛ11 и ВЛ15.Постараюсь запечатлить на фото батумские ВЛ8,пока их не отправили под забор на недостроенную станцию Батуми-Пасс.Там есть ответвление на бывший НПЗ,ныне некрополь списанного ПС.
Да,кстати,машинист того ВЛ8,с кем я беседовал,работает один,без поммаша.Зато в кабине у него был магнитофон,из которого задушевно пел...Барри Уайт!
 -- Viggen ,
10:38
- Свои последние поездки на ВЛ8 я сделал летом 2005 года на Сухуми. Хорошая машина, хоть и совсем не новая. Жду Ваших фото, Viggen! Наверно, грузинские ВЛ8 все зелёные? Удивился, что на них работают в одно лицо, как и тому, что ТЭВЗ строит ВЛ15! -- agura ,
11:08
- ну вроде как ТЭВЗ и строил ВЛ15.. а НЭВЗ ВЛ85... хорошо, что грузия живёт, а не доживает... -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
11:16
- Константин,выпуск ВЛ15 был возобновлен потому,что нынче идет огромный поток нефтеэшелонов из Азербайджана.Часто на один состав цепляют два ВЛ11,а иногда и три ВЛ10(вчера ночью такое в Зестафони видел).Нужен тяжелый электровоз,который потянет все в одиночку.Поэтому ВЛ15 воскресили.Почти все ВЛ8 в Грузии зеленые,за исключением одного.В Батумском депо на них работает только машинист,поммаши уже давно на ВЛ10 и ВЛ11 дернули.Но машинисты их все равно очень любят.В ТЧ-2 ВЛ8-самые облагороженные внутри -- Viggen ,
11:22
- Да я двумя руками за то, чтобы Грузия развивалась и жила!
А про открытие движения через Абхазию что у вас говорят? -- agura ,
11:45
- Ж.д. мост через Ингури как был,так остался лежать в ее водах с 1992 года.Движение открывать пока не собираются.Армяне,конечно,вопят,мол,грузы им нужны,но никто их всерьез не слушает.Кстати,ведь за станцией Очамчира рельсы и заканчиваются,их там абхазцы разобрали.С них тоже станется.В 2004 году ГРЖД хотела восстановить ветку Гори-Цхинвали,но после села Никози остановились.Кокойты пообещал пристрелить ремонтников,если те дальше пойдут.Так и не восстановили до конца.Но это уже поганая политика.
-- Viggen ,
12:07
- Да, транспорт должен быть вне политики. Жаль, что так... -- agura ,
12:34
- Молодец, Константин! Еще раз его поймал?! А фотоаппарат тот же? -- Ирина ,
13:27
- Да, спасибо! Как с Вами можно связаться? -- agura ,
14:02
- Завтра буду дома. Аську на телефон так и не сподобилась поставить -- Ирина ,
16:01
- Отличное фото, но можно чуть назад было отойти, так сказать,"мордатость" понизить. -- Дмитрий Зю. ,
17:20
- Я стоял, почти вжавшись спиной в полувагоны на смежном пути, чтобы не привлечь внимание, ведь в Весёлом находится пограничный и таможенный контроль. Посторонний человек с фотоаппаратом да ещё после таких событий на ж.д. для них хуже красной тряпки
-- agura ,
17:55
- > .Кокойты пообещал пристрелить ремонтников,если те дальше пойдут.>
Я понимаю его, после такого [
 ] [] даже дети стреляют [] -- Мегапупс ,
19:35
- > Армяне,конечно,вопят,мол,грузы им нужны,но никто их всерьез не слушает.
А зачем их слушать. Вы слушаете других. Если бы доблестные модераторы внимательно читали комментарии к очень хорошей фотографии. Я бы не написал два последних. -- Мегапупс ,
19:41
- Восстановление ветки Гори - Цхинвали [] [] -- Мегапупс ,
19:47
- Я внимательно читаю комментарии! Но не стала удалять весь содержательный комментарий из-за одной фразы. Это "поганая политика", в которой абсолютно правым не может быть никто. Предпочитаю на сайте быть вне политики - а Вы нет. -- Ирина ,
20:12
- Возможно.
Но извините. "Армяне вопят, но их никто не слушает" и "Кокойты обещал присртелить" очень содержательные и главное относящиеся к железной дороге комментарии, абсолютно вне политики, не достойные внимания модератора. Извините Ирина, но я так это понимаю. -- Мегапупс ,
20:25
- Править комментарии нельзя, только удалять полностью -- Ирина ,
20:46
- Да и вопрос был, что у вас говорят про восстановление линии - вот это и говорят -- Ирина ,
21:01
- Я прошу у автора извинения, но не ответить не мог.
Кстати за станцией Весёлое, рельсы Абхазцы не разобрали, с них не сталось. -- Мегапупс ,
21:02
- >
Кстати за станцией Весёлое, рельсы Абхазцы не разобрали, с них не сталось.
Учитесь читать внимательно,я про станцию Очамчира писал.
-- Viggen ,
22:49
- Больше всего меня прикалывает вот этот пункт на сайте ТЭВЗ - [] -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
23:17
- информация об электровозе - [] -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
23:19
- Вернусь из Польши в марте-начну новый сезон фотоохоты.Причем с расширенной географией.К Аджарии и Тбилиси добавятся Ткибули,Озургети и Кутаиси. -- Viggen ,
23:25
- Да,вначале пишется про одну секцию,а потом к ней еще одна добавляется.Впрочем,не стоит сильно обращать на это внимание,ведь 6Е1 существует пока лишь на бумаге.Главное,что остальная продукция выпускается.Да и где в Грузии с ее извилистыми ж.д. путями разогнаться до 160? -- Viggen ,
23:30
- я имею ввиду, что 6Е1 кузов использует ЭП10, русского двухсистемника, но выступает, только как электровоз постоянного тока... -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
23:42
- Посмотрите внимательно - на боку затёртая надпись ЭП10... -- agura ,
23:44
- сравни - []
если будут выпускать и его (6Е1), я буду рад, хоть и не грузин... -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
23:45
- [] - тут фотогалереи... щёлкаем на картинки и смотрим... ну, кому интересно конечно... -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
23:49
- Viggen, я с огромным удовольствием смотрю Ваши фото, жду ещё! -- agura ,
23:51
5.XII.2009
- > ...я буду рад, хоть и не грузин...
А грузины будут рады, этому шестиоснику с двумя секциями? Один только текст в начале страницы "продукция завода" чего стоит > АО «Электровозостроитель» по прежнему является единственным производителем магистральных электровозов постоянного тока на территории бывшего СССР.
-- 오후에 ,
00:03
- А так же 2ЭС4К и ДЭ1 -- agura ,
00:12
- > >
А грузины будут рады, этому шестиоснику с двумя секциями? Один только текст в начале страницы "продукция завода" чего стоит > АО «Электровозостроитель» по прежнему является единственным производителем магистральных электровозов постоянного тока на территории бывшего СССР.
АО «Электровозостроитель» по прежнему является ОСНОВНЫМ производителем магистральных электровозов постоянного тока на территории бывшего СССР. Где тут слово ЕДИНСТВЕННЫЙ? -- ТМОР МО №51 БФ ВМФ СССР ,
00:14
- > Где тут слово ЕДИНСТВЕННЫЙ?
Есть еще домен.COM под гугл, там и есть
[] "ОСНОВНЫМ" катит, особенно в зоне RU?
Не читайте грузинские сайты, особенно перед сном. -- 오후에 ,
00:25
- > >
Кстати за станцией Весёлое, рельсы Абхазцы не разобрали, с них не сталось.
Учитесь читать внимательно,я про станцию Очамчира писал.
Я внимательно читал про ст. Очамчира, а написал про ст. Весёлое используя Ваше выражение "станется" в обратном смысле. Учитесь правильно понимать написанное и ещё писать политкорректно.
-- Мегапупс ,
07:30
- > Учитесь ... писать политкорректно.
Это да!
-- Ирина ,
08:24 17.IV.2011
- Аааа, это в котором такая веселая бригада в составе: Машинист, помощник машиниста, кочегар, помощник кочегара. -- Фотография хорошея. МОЛОДЕЦ!!! -- *****Андрей***** ,
21:24
- > Чистый сухумский электровоз!
НЭВЗ!!!
-- *****Андрей***** ,
21:24
- Когда-то был оборудован возможностью отопления пасс. поезда. Грустно всё это. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- А фото хорошее. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- Ого, ВЛ15 стали снова строить, вот это новость! Жду фоток! -- Алексей Задонский ,
21:24
- А мое посещение Абхазии и депо Сухум,в частности, в октябре с.г. навеяло грустные мысли о былом великолепии... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- > > ...я буду рад, хоть и не грузин...
А грузины будут рады, этому шестиоснику с двумя секциями? Один только текст в начале страницы "продукция завода" чего стоит > АО «Электровозостроитель» по прежнему является единственным производителем магистральных электровозов постоянного тока на территории бывшего СССР.
Они не в курсе про существование ЭП2К -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- А если серьёзно, не все, кто читает страницу ТЭВЗ, осведомлены о том же ЭП2К, естественно, впечатление производит такой текст. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- > ...и главное относящиеся к железной дороге комментарии, абсолютно вне политики, не достойные внимания модератора. Извините Ирина, но я так это понимаю.
Ну почему же, частично объясняет причины развала и отсутствие возможности восстановления. Мне, например, до сих пор непонятны причины ликвидации ведомственной линии Шёкино - Узловая. Да, шахты Подм. угольного бассейна закрылись, но ведь возможности и инфраструктурой обеспечиваются. Я согласен с Viggen'ом - ж.д. вне политики, нечего -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- > > Где тут слово ЕДИНСТВЕННЫЙ?
Есть еще домен.COM под гугл, там и есть
[] "ОСНОВНЫМ" катит, особенно в зоне RU?
Не читайте грузинские сайты, особенно перед сном.
Да таких шедевров и помимо них Вон с Лугансктепловозом: "фин.средства ТРАНСМАШХОЛДИНГУ будут возвращены после повторной продажи", ага, ему же. А финансов не хватааееет. Ну конечно, улыбку вызывает
-- Дмитрий Дедякин ,
21:24 |
|
: 111
