2ТЭ116-1360-тоже модный,на нем электронный регулятор числа оборотов стоит и эл.датчики давления масла,топлива и воздуха ресивериа.С ним долго мучалсь в Саратове,потом в Волгограде,теперь почему-то сюда наконец пригнали!
H
Hottabych(не авторизован)
к п.2: почему украинских? У нас в Белово все десятками тягают - и грузовые, и пасс.
А
Аноним(не авторизован)
Знаете он мне напоминает ЧС8
А
Аноним(не авторизован)
по моему это КРПшка
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 14 время московское
А что за 2ТЭ116 за ним?
Сие черно-белое чудо тоже планируют под пассажирское движение, перенимая богатый опыт украинских коллег?
Ничего-себе, красиво. А где вторую секцию потеряли?
теперь его можно называть ВЛ05...
За ним стоит 2ТЭ116-1360: http://fototrans.narod.ru/p68/p-68-23.html
к 5:Так он же односекционный! Там двери просто нет. Она справа.
п6 - А его то за что туда?Или тоже нечто экспериментальное?
к п.6: не понял вопроса. К п.7. - там что-то модернезировали и привезли на испытания. И не забывайте, что это было 4 года назад.
а этот переделанный ВЛ (и ему подобные если есть) так и торчит на Щербинке или чета гдета тягает?
Первый раз видите односекционный ВЛ10? http://www.scado.narod.ru/catalog3/r_e_vl10.htm
2ТЭ116-1360-тоже модный,на нем электронный регулятор числа оборотов стоит и эл.датчики давления масла,топлива и воздуха ресивериа.С ним долго мучалсь в Саратове,потом в Волгограде,теперь почему-то сюда наконец пригнали!
к п.2: почему украинских? У нас в Белово все десятками тягают - и грузовые, и пасс.
Знаете он мне напоминает ЧС8
по моему это КРПшка
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти