ВЛ10 кончились, начались Э10. А сколько их сделали-то? Мне известны только две фотографии сего "чудо-ВЛ60 под постоянный ток" - эта и ещё одна, где он с красным поездом...
А по-моему,завод не работает,и фото 2001г сделано до его закрытия.
T
TEMK(не авторизован)
Завод работает нориально
E
eurogeorgia(не авторизован)
ВЛ10 кончились, начались Э10. А сколько их сделали-то? Мне известны только две фотографии сего "чудо-ВЛ60 под постоянный ток" - эта и ещё одна, где он с красным поездом...
А разве в Грузии постоянный ток?по моему всегда на переменном ходили
П
Платонов Андрей(не авторизован)
Все закавказские государства- на постоянке.
А
Аноним(не авторизован)
да я наверно перепутал с СКВЖД, а вот и сайт ТЕВЗ www.tevz.com www.tevz.ru
Ч
Что-то я окончательно запутался. Если завод нормально работает, то поÑ(не авторизован)
Завод работает нориально
А
Аноним(не авторизован)
дак вы сайты посмотрите
>>> www.tevz.ru www.tevz.com
B
bino(не авторизован)
интересно найдёться смельчак который у них закажет серию
Эта фотка долго у меня висела на стенке, как раз где-то с 2001 года.. Ставлю 4. Знакомый грузин мне перевел, что написано на морде: Грузинские железные дороги. П.С. А Саакашвили тогда в помине не было.
S
SEmix(не авторизован)
Азербайджан купил 10 штук каких-то локов у грузинов, только точно не известно каких
Я ищу фото ВЛ10 - 1251 (НЭВЗ) .
Вероятно это всё , что осталось от 1251 после переделок на ТЭВЗ .
Кстати , НЭВЗ ( Новочеркаск ) работает сейчас по полной програме и России электровозы ТЭВЗ без надобности .
Эти локомотивы поставляются на Украину.Около 10 таких работают на родине в Грузии.Пару штук купили и русские.Однако украинцам более интересен большой брат 4Е10-ВЛ11М.6,который был в прошлом году радикально модернизирован.
Вот ссылка на последнюю модель завода.http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=209404&LNG=RU#picture
Это 2000 год - именно тогда этот локомотив был выпущен.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Во Саакашвилик дает🙂
ВЛ10 кончились, начались Э10. А сколько их сделали-то? Мне известны только две фотографии сего "чудо-ВЛ60 под постоянный ток" - эта и ещё одна, где он с красным поездом...
Он шестиосный?
А по-моему,завод не работает,и фото 2001г сделано до его закрытия.
Завод работает нориально
А разве в Грузии постоянный ток?по моему всегда на переменном ходили
Все закавказские государства- на постоянке.
да я наверно перепутал с СКВЖД, а вот и сайт ТЕВЗ www.tevz.com www.tevz.ru
дак вы сайты посмотрите
>>> www.tevz.ru www.tevz.com
интересно найдёться смельчак который у них закажет серию
Эта фотка долго у меня висела на стенке, как раз где-то с 2001 года.. Ставлю 4. Знакомый грузин мне перевел, что написано на морде: Грузинские железные дороги. П.С. А Саакашвили тогда в помине не было.
Азербайджан купил 10 штук каких-то локов у грузинов, только точно не известно каких
Азербайджан купил Е11М и Е10U
Я ищу фото ВЛ10 - 1251 (НЭВЗ) .
Вероятно это всё , что осталось от 1251 после переделок на ТЭВЗ .
Кстати , НЭВЗ ( Новочеркаск ) работает сейчас по полной програме и России электровозы ТЭВЗ без надобности .
Эти локомотивы поставляются на Украину.Около 10 таких работают на родине в Грузии.Пару штук купили и русские.Однако украинцам более интересен большой брат 4Е10-ВЛ11М.6,который был в прошлом году радикально модернизирован.
Вот ссылка на последнюю модель завода.http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=209404&LNG=RU#picture
Это 2000 год - именно тогда этот локомотив был выпущен.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти