Тепловоз ТЭП70 с поездом №359 Адлер - Калининград проходит ст. Подклетное

Сегодня попробую также снять Аврору, правда она быстро бежит.

Не айс... Только мрачные контуры и дюжина бликов. Что стоило выдержку подлиннее сделать?

Очень готично.

Чисто экспериментальная работа. Выдержку подлинее помешала сделать скорость поезда в 50 км/ч. Касаемо контуров - это зависит от настроек монитора: у меня на работе на компе ничего не видно, кроме фар, а дома виден весь поезд до последнего вагона. Мне было интересно до каких граничных условий можно снимать движущийся ПС, просто не люблю ночныеснимки со штативов. Главное, чего здесь не хватает - так это снега,с ним было бы не так темно. Думаю, сделаю со временем еще попытку, может даже на ISO 1600

А у меня с разных углов взгляда на монитор по-разному видно 🙂 Спорное фото, автору повезло с автомодерацией. "Чисто экспериментальная работа" - обсуждайте

С автомодерацией точно повезло, на ТФ сие творение не пропустили, и здесь наверняка бы тоже. Но злоупотреблять автомодерацией, конечно же, не буду. Дальше будет все гораздо светлее и шуму поменьше 🙂. И все же, контуры поезда в темноте, смотрятся, на мой взгляд, интересно.

Александр, вот что получилось у меня http://vvrahjdgi.livejournal.com/43583.html При обработке добился естественного освещения, плюсовал экспозицию на 1,65. Скорость поезда 120км/ч.

Ещё вот заметил, источники света в таких условиях глазом воспринимаются значительно ярче, чем получаются на фото.

н-да, молчу)

Владимир, у меня есть одно принципиальное отличие - полное отсутствие освещения на станции. В режиме авто выставлялась 1/20 при ISO 1600, 1/4 при ISO 800. Часы на камере врут на 11 минут, т.е. время 16.55. Я сделал 1/40 и потом прилично плюсовал экспозицию. Меня порадовало то, что было достаточно немного шума для такого ISO и не очень-то и пришлось шумодавом работать. Следующее, что хочется попробовать - съемка движущегося ПС ночью на хорошо освещенной станции, правда камера нужна посовершенней.

н-да, молчу)

Что-то не так? Не стесняйтесь, говорите.