Электросекция СР3-1510 сообщением Хашури - Сурами на ст. Сурами

Электропоезд-трамвай. 4 километра - 5 остановок.

А там за проезд принято платить?

Себистоимость провоза пассажиров, надо думать, дороже, чем на трамвае?

Принято, в вагоне работает разъездной кассир и даже выдает билеты. Проезд стоит 20 тетри (чуть больше 3 рублей).

Если честно - детскую железную дорогу напоминает. 🙂

Это же самый первый в СССР электрифицированный участок!!! А что это за конструкция перед токоприемником на лбу?

Принято, в вагоне работает разъездной кассир и даже выдает билеты. Проезд стоит 20 тетри (чуть больше 3 рублей).

дааа, где в России такие цены???))))

[quote]Принято, в вагоне работает разъездной кассир и даже выдает билеты. Проезд стоит 20 тетри (чуть больше 3 рублей).

дааа, где в России такие цены???))))[/quote]
Во Владикавказском трамвае.

[quote][quote]Принято, в вагоне работает разъездной кассир и даже выдает билеты. Проезд стоит 20 тетри (чуть больше 3 рублей).

дааа, где в России такие цены???))))[/quote]
Во Владикавказском трамвае.[/quote]
Происки Грузии, так и хотят развалить экономику России)))))))

🙂 Действительно, мало похоже на магистральную ЖД...Интересное фото!

а это и не магистральнаяч,это ответвление от главного хода.Трамвай типа бывшего когда-то Панки-Дзержинский в Москве.

Большое спасибо, очень порадовал снимок.

А что это за конструкция перед токоприемником на лбу?

Это дополнительный токоприёмник, поднимаентся и опускается при помощи верёвки из кабины (как в трамвае). Предназначен для того чтобы после стоянки запустить компрессор, который позволит поднять основной токоприёмник.

Спасибо за фото!

Понятно, спасибо за разъяснения

Спасибо за фото!

Внутри бы еще взглянуть..

> дааа, где в России такие цены???))))
Рабочий поезд Буй - Шарья, цены начинались от 1 рубль 60 копеек между соседними о.п. в прошлом году. А за 7 рублей мы ехали от Антропово до Тчанниково причем билет был на таком же бланке, как и в ПДС. Мне кажется, что его стоимость и то больше...

Хорош трамвайчик 🙂

Внутри бы еще взглянуть..

Скоро выложу.

Сей аппарат 1956 года постройки.Кстати,в Грузинской Советской энциклопедии 1981 года написано,что длина этого участка 6 км.И еще.Первый электрифицированный участок в СССР-в Азербайджане,а потом уже и в Грузии пошла электрификация.Но не здесь,а на участке Хашури-Зестафони.

А это видимо в другую сторону...??? Да, Хашури - Зестафони - электрификация сурамского перевала... С географией у меня видимо плоховато 🙂

Нет, это отдельный путь, ветка направление которой - на север от хашури.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ ХАШУРИ — СУРАМИ http://sbchf.narod.ru/28/surami.html

Если я не ошибаюсь, то буква "р" в серии электросекции маленькая: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?&FROM=192&LNG=RU&NO_ICONS=0&REGION=&TAKENON=&DESCR=%D0%A1%D1%803&AUTHOR=&MONTH .