Паровоз имеет настоящий номер Еа-2355. Взят с базы запаса депо Вяземская Дальневосточной ж.д. Прошел пескоструйку и окраску в депо Ружино. Доставлен к месту вечной стоянки в разобраном виде, смонтирован на месте. Комплектность почти полная: не хватает только колосников в топке!
А ещё лучше перегнать в паровозное депо г. Страсбург штат Пенсильвания. Там бы ему дали вторую жизнь - у них есть опыт по этой серии паровозов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Паровоз имеет настоящий номер Еа-2355. Взят с базы запаса депо Вяземская Дальневосточной ж.д. Прошел пескоструйку и окраску в депо Ружино. Доставлен к месту вечной стоянки в разобраном виде, смонтирован на месте. Комплектность почти полная: не хватает только колосников в топке!
В Новосибирске тоже есть памятник мосту: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=96862&LNG=RU#picture
А чего ж грязь такая? Или это всё пока в процессе благоустройства?
Паровоз бы с вагонами на уту ферму загнать - целей бы был, да и смотрелся лучше б. чем под мостом.
А ещё лучше перегнать в паровозное депо г. Страсбург штат Пенсильвания. Там бы ему дали вторую жизнь - у них есть опыт по этой серии паровозов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти