Работа индикации блока "Унипульс" производства "Хартрон-Экспресс" на стоянке при включении переключателя 414, электровоз ЧС8-023

Вот оригинальный чешский UNIPULS 81A, устанавливавшийся на заводе http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=191560 , и новый, только с закрытой крышкой http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=99215 Переключатели 414 и 415 (для первой и второй секции) запускают вентиляторы в обход автоматики «Унипульса», регулирующей обороты вентиляторов в зависимости от тока ТЭД и температуры масла трансформатора. В нулевом положении, в котором 414 и 415 обычно и стоят, они на работу автоматики не влияют, это показано на общем виде и двух верхних врезках. В положении «ВI+ВII» вентиляторы №1 и №2 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=189301 запускаются напряжением 440 В, в положении «ВI+ВII+ТР 220» дополнительно вентилятор №3 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=191717 напряжением 220 В, что показано на трёх нижних врезках, в положении «ВI+ВII+ТР 440» - все напряжением 440 В

Да, в момент съёмки переключатель 414 включал находящийся в кабине Соколов Юрий Николаевич 🙂

чем то а БУВ похож

Ну, средний ряд кассет - и есть БУВ реостатного тормоза. А нижний ряд управляет вспомогательными машинами, там не выпрямители, а преобразователи постоянного тока

Что за розетка? 220в для разных нужд (чайник, телефон зарядить и др.)?

Скорее для диагностического оборудования Унипульса !

Для чайников и телефонов розетка и в кабине есть