Электромотриса РП9-003 "Саяны 2", станция Злобино

А зачем два пантографа на головной секции, да еще и разных?

Зачем 2 - понятно. Если будет 1, то в случае его поломки мотриса вообще встанет.

+4 балла!!! У нас такие под обозначением, СВ.http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=207130&LNG=RU#picture

GOOD))

Раскрас неплохой.Какой интересно ЭР9 переделали.За фото +4!

Клево!!

Красивый и разумный агрегат.

Переделана на КЭРВЗ из секции ЭР9П

Красивая штука🙂.

А зачем два пантографа на головной секции, да еще и разных?

Так ведь они одинаоквые, один просто лежит.

Токоприемники все же разные. Ближний - ТЛ-13У, а дальний - П-1у. Объяснение этому простое - "я его лепила из того, что было". П-1у применялись на вагонах электропоездов выпуска до 1967г., позже их сменил более современный ТЛ-13у.

P.S. Похоже, что штатным для этой секции все же является П-1у, т.к. снимок сделан со стороны моторного вагона, которому сзади приварили кабину управления.

Она с пассажирами работает или так?

Красивая машинго🙂

она в обе стороны может идти? Руль есть и в хвосте? Посмотреть бы на нее с другой стороны.

Для работы с пассажирами подобные мотрисы на территории РФ не сертифицированы и использоваться не могут. Т.е. это типичный "служебный транспорт". Кабины управления имеются с двух сторон, соответственно разворота не требуется.

Она с пассажирами работает или так?

Возит путейцев

мотриса - самодвижущийся моторный вагон, а здесь мы видим двухвагонный электропоезд

Это лимузин для начальства?