ТЭМ15-147, ТЭМ2У-9076 (давно его не видно может продали или списали), были еще ТГМ4 - сдали на металл, а один в начале 2000х годов готовили на продажу. Сколько всего было ТГМов не знаю, давно уже это было в работе я их не видел.
С
Сатан(не авторизован)
Был. Приехал за комбайновским ТГМ23х, в результате забрел на Штамп. Завод интересный, но ни времени, ни возможности обследовать его не было. Снял там только снегач из дрезины ДГКУ (на train-photo.ru есть ее фото) и 2 крана КЖДЭ и TAKRAF.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Замечательно!
Корабельников А., случаем не знаете какие теаловозы работают на Штампе?
А то когда я там был, все в были в депо, взглянуть не удалось.
Не видел ни разу. Постараюсь исследовать. Вы были на территории завода?
ТЭМ15-147, ТЭМ2У-9076 (давно его не видно может продали или списали), были еще ТГМ4 - сдали на металл, а один в начале 2000х годов готовили на продажу. Сколько всего было ТГМов не знаю, давно уже это было в работе я их не видел.
Был. Приехал за комбайновским ТГМ23х, в результате забрел на Штамп. Завод интересный, но ни времени, ни возможности обследовать его не было. Снял там только снегач из дрезины ДГКУ (на train-photo.ru есть ее фото) и 2 крана КЖДЭ и TAKRAF.
ДГКУ-2674 http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=63202&mode=search
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти