Ром, это вряд ли можно назвать скрещением🙂. Поезда двигаются в разных направлениях НЕЗАВИСИМО. Скрещение, НЯП, подразумевает остановку одного для пропуска другого. Кстати, интересно, что выходной так долго перекрывается на красный, может из-за того, что у сигнального реле конденсаторы так долго разряжаются.
Конечно, ведь схемы увязки системы ЭЦ с автоблокировкой не изменяются🙂. Данное показание означает свободность двух или более б/участков при работе АЛСН как самостоятельного средства сигнализации. У нас таких систем не встречал.
А
а2(не авторизован)
Белый вроде всегда должен гореть до освобождения участка перед ним. Поэтому все вроде нормально.
Белый вроде всегда должен гореть до освобождения участка перед ним. Поэтому все вроде нормально.
Господин а2 не путайте маневровые показание и ПОЕЗДНЫЕ........Выдержка сигнального реле 6-8 секунд-тут состав только 3 вагона проехал(возможно на большой скорости....Сигнал действительно применяется на участках с АЛС(О)-как самостоятельное средство связи,но в ЭЦ-12-2000 применятся может при отправление по неправильном пути при АБ
Задержка при проследовании всегда есть.Взять хотя бы паровоз или ТЭМ(капотом вперёд)чтоб машинист не шугался что это перекрытие,вот и сделана задержка .Точнее СЦБисты подскажут
Ну да, есть такое в цепи маневровых сигнальных реле, используется так называемая 3 струна исполнительной группы, если память не изменяет. Реле отпадает только при освобождении участка перед светофором, это только маневровые маршруты. Только элька - маршрут отнюдь не маневровый.
Ну да, есть такое в цепи маневровых сигнальных реле, используется так называемая 3 струна исполнительной группы, если память не изменяет. Реле отпадает только при освобождении участка перед светофором, это только маневровые маршруты. Только элька - маршрут отнюдь не маневровый.
2ая струна, поездной сигнал перекрывается при занятости любой секции входящей в маршрут.
2
292KE/SSJ:)(не авторизован)
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Ром, это вряд ли можно назвать скрещением🙂. Поезда двигаются в разных направлениях НЕЗАВИСИМО. Скрещение, НЯП, подразумевает остановку одного для пропуска другого. Кстати, интересно, что выходной так долго перекрывается на красный, может из-за того, что у сигнального реле конденсаторы так долго разряжаются.
Спасибо за разъяснение)
А у этого выходного постоянно так
Гораздо интересней тот момент, что на светофоре довольно редкий зеленый с лунно-белым.
на этом светофоре это обычное дело
Конечно, ведь схемы увязки системы ЭЦ с автоблокировкой не изменяются🙂. Данное показание означает свободность двух или более б/участков при работе АЛСН как самостоятельного средства сигнализации. У нас таких систем не встречал.
Белый вроде всегда должен гореть до освобождения участка перед ним. Поэтому все вроде нормально.
Господин а2 не путайте маневровые показание и ПОЕЗДНЫЕ........Выдержка сигнального реле 6-8 секунд-тут состав только 3 вагона проехал(возможно на большой скорости....Сигнал действительно применяется на участках с АЛС(О)-как самостоятельное средство связи,но в ЭЦ-12-2000 применятся может при отправление по неправильном пути при АБ
Задержка при проследовании всегда есть.Взять хотя бы паровоз или ТЭМ(капотом вперёд)чтоб машинист не шугался что это перекрытие,вот и сделана задержка .Точнее СЦБисты подскажут
Ну да, есть такое в цепи маневровых сигнальных реле, используется так называемая 3 струна исполнительной группы, если память не изменяет. Реле отпадает только при освобождении участка перед светофором, это только маневровые маршруты. Только элька - маршрут отнюдь не маневровый.
...бывает еще красный-луннно-белый 🙂 http://s45.radikal.ru/i107/0911/cd/19d2b2724b5e.jpg, а бывает стоит "порожняк" и горит лунно-белый - на постоянку...
Хороший кадр!
Поддерживаю Анатолия, очень хорошее фото!
2ая струна, поездной сигнал перекрывается при занятости любой секции входящей в маршрут.
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти