Ночная кабина электровоза ВЛ40У-1025.2 (выпуск ЗЭРЗ) приписки депо Котовск, ст. Помошная

Качайте "Ночную Одесскую"! http://narod.ru/disk/12296548000/night_od.zip.html

Ну, труба; удивительный гибрид: электроприборы, контроллер - от ВЛа, манометры, панель сигнальных ламп, пакетники - от чеха. Ну, "паровоз"; точно ЧС80.

Ещё новый, а уже такой обшарпаный.

Разве можно назвать новым

А этот КВР львовский иди запорожский?

40У вроде как Львовский

Нет! Вы посмотрите на пульт, он очень похож на пульт ЧС4, прежде всего манометрами - четыре в один ряд перед машинистом - и сигнальными лампами. А похож потому, что его, как и всей кабины, производство было налажено десять лет назад для КВР ЧС4. Машина производства ЗЭРЗ. А у львовских пульт как у ВЛ80Т либо "новомодный" из синего пластика... Кстати, кто посмотрел видео из первого комментария? Что скажете?

На меня не очень произвело впечатление.

Нечего гнать пургу, классный электровоз. ЯЫ на нём грузовые таскал, а в пассажирском движении - вообще ляля. И то, что некоторые лохи не умеют юзать машину, и кричат, что на ней нереально даже нагнать график - на то и лохи. ИМХО

Нечего гнать пургу, классный электровоз. ЯЫ на нём грузовые таскал, а в пассажирском движении - вообще ляля. И то, что некоторые лохи не умеют юзать машину, и кричат, что на ней нереально даже нагнать график - на то и лохи. ИМХО

Про нереально конечно некоторые неправы. Конструкционная у него и скорости по перегонам какие?

Ограничение по коммутации ТЭД - 105 км/ч. Скорости - стопарь. А что некоторые боятся больших токов - факт... Вот, дядя Старый машинист говорит, что разгон меньше 1,5 кА на ЧС8 - не разгон, а просто пережог. Не знаю насчёт 1,5, но вот 1,3 кА можно давать смело, машина везёт как у Христа за пазухой

Что такое "ЯЫ"?

"Я"