Настоящий номер у него другой: 214-(дальше не помню, надо записи смотреть). Изменили в угоду ветеранам депо при установке паровоза в 1983-м году. Ещё рядом семафор стоял, его в металлолом сволочи здали 🙁.
Ш
Шурик(не авторизован)
214-10 ! Паровоз готовили для котельной в Зеленом Бору вместо сгоревшего Эм, но пожарные не разрешили. Тогда его и удалось забрать с завода для памятника. Есть ч/б фотографии, где он стоит в тупике на заводе рядом с "погорельцем".
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 2 время московское
Настоящий номер у него другой: 214-(дальше не помню, надо записи смотреть). Изменили в угоду ветеранам депо при установке паровоза в 1983-м году. Ещё рядом семафор стоял, его в металлолом сволочи здали 🙁.
214-10 ! Паровоз готовили для котельной в Зеленом Бору вместо сгоревшего Эм, но пожарные не разрешили. Тогда его и удалось забрать с завода для памятника. Есть ч/б фотографии, где он стоит в тупике на заводе рядом с "погорельцем".
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти