Номер перебит. Настоящий - ЭР2-646. Составность: 67807-67808-67805(наст. 67705)-67802-67801. Используется Курганской дистанцией пути, где помимо него еще есть ЭР2-1054. Электропоезд оборудован всем необходимым: спальные места (плацкартные и купейные), туалет и душевые комнаты, столовая + кухня, раздевалка и место для хранения рабочих инструментов и инвентаря, в хвостовом головном вагоне также есть выдвижной кран для подачи тяжелых инструментов. Внутри электропоезд теперь просто не узнать, везде установлены обычные двери как в квартире или офисе каком-нибудь🙂. Евро-ремонт одним словом! Сделано все по уму и на совесть! И теперь - это дом на колесах!
При переходе с околоточного на удлинённо-участковый принцип содержания пути наличие таких поездов не только необходимо, но и выгодно: живи рабочий "в евродоме на колёсах", зарабатывай и отсылай деньги семье в деревню (аул). А околоточным была нужна квартира...
Да, представляю какое там внутреннее раздолье, если гулящая память мне не изменяет, то электропоезда эти конструировались в "перспективном" габарите Т, и без гофры имеют ширину 3480 мм супротив ширины обычных пассажирских вагонов по моему около 3148 мм, или что-то около того.)
Это ещё что! В Карталах такие же оранжевые вагоны водит не менее оранжевый ВЛ60К. Мельком видел в Белорецке, подробностей не знаю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Номер перебит. Настоящий - ЭР2-646. Составность: 67807-67808-67805(наст. 67705)-67802-67801. Используется Курганской дистанцией пути, где помимо него еще есть ЭР2-1054. Электропоезд оборудован всем необходимым: спальные места (плацкартные и купейные), туалет и душевые комнаты, столовая + кухня, раздевалка и место для хранения рабочих инструментов и инвентаря, в хвостовом головном вагоне также есть выдвижной кран для подачи тяжелых инструментов. Внутри электропоезд теперь просто не узнать, везде установлены обычные двери как в квартире или офисе каком-нибудь🙂. Евро-ремонт одним словом! Сделано все по уму и на совесть! И теперь - это дом на колесах!
Еще бы посмотреть что там внутри.
..а окрас понравился!
При переходе с околоточного на удлинённо-участковый принцип содержания пути наличие таких поездов не только необходимо, но и выгодно: живи рабочий "в евродоме на колёсах", зарабатывай и отсылай деньги семье в деревню (аул). А околоточным была нужна квартира...
Оранжевых ЭР2 неприходилось видеть!
Ну, почему же. Такой же "Путеец" ЭР2-611 имеется в галерее. В такой же "пасхальной" окраске.
Хороший кадр! Жаль раскрасска вагонов разная...
Да, представляю какое там внутреннее раздолье, если гулящая память мне не изменяет, то электропоезда эти конструировались в "перспективном" габарите Т, и без гофры имеют ширину 3480 мм супротив ширины обычных пассажирских вагонов по моему около 3148 мм, или что-то около того.)
Летом оранжевого фотал в Вязовой🙂
Это ещё что! В Карталах такие же оранжевые вагоны водит не менее оранжевый ВЛ60К. Мельком видел в Белорецке, подробностей не знаю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти