| Комментарии (время МСК): |
19.X.2009
- Какая неожиданная фотография! Получается, он примерно в течение года - двух попал в Сухуми? -- agura
 ,
07:13
- > Получается, он примерно в течение года - двух попал в Сухуми?
Не, не получается. Машины внешне разные, только номер совпадает. -- 오후에 ,
10:59
- И чем же они внешне разные? Я лично в 2005 году на 914 водил поезда на Сухум. Она перебита из 1697, потому и другое заводское клеймо на лобовине. -- agura ,
13:41
- А позади Чебурашка с еще не содранным молдингом -- Черезузин ,
13:45
- > И чем же они внешне разные?
Заводская табличка, поручни, прожектор.> Я лично в 2005 году на 914 водил поезда на Сухум.
Не сомниваюсь. (серьезно)
> Она перебита из 1697, потому и другое заводское клеймо на лобовине.
Помимо клейма, есть и другие переделки, которые, по-моему никак не вяжутся с изменением номера. Что немцу хорошо то русскому - смерть. 
-- 오후에 ,
13:59
- Не было переделок. Просто поменялись номерами два электровоза. Тот, что был 1697, стал 914 (на котором я и работал, он и сейчас в Абхазии), а настоящий 914 стал 1697 и был списан в депо Туапсе. -- agura ,
15:15
- > Просто поменялись номерами два электровоза.
Понимаю, что задаю вопрос в стиле трехлетнего ребенка, и все же ПОЧЕМУ/ЗАЧЕМ? -- 오후에 ,
20:55
- > > Просто поменялись номерами два электровоза.
Понимаю, что задаю вопрос в стиле трехлетнего ребенка, и все же ПОЧЕМУ/ЗАЧЕМ?
Россия - страна загадок.
-- GO ,
21:27
- Ведь был 2003 год. Открыли прямое ж.д. сообщение с Абхазией. Поскольку российскому подвижному составу Грузия запретила перемещение по абхазской территории, была создана независимая частная компания ''СТК'', которая организовала движение электропоезда ''АДЛЕР-СУХУМ'' и пассажирского пассажирского поезда ''АДЛЕР-СУХУМ'', состоящего из вагонов ''МОСКВА-СУХУМ''. Для поезда был нужен именно абхазский локомотив, вот и перебили. -- agura ,
21:42
- А почему грузия запретили наши локомотивы? -- grp2 ,
23:02
20.X.2009
- Что б не было спора: машина построена 31.07.1964г. От построёки- Кинель. Передан 08.01.1965г. в ТЧ Пенза-III, далее в феврале 1968г. в ТЧ Дёма, откуда ушёл 19.02.1969г. в ТЧ Тайга, далее 21.12.1979г. в ТЧ Ожерелье, далее 20.09.1989г. в ТЧ Сухуми. И всё правильно, в 2004г. был перебит с 1697, а 1162 перебили с 1691. -- Фёдор Яшин ,
17:48
21.X.2009
- Ему бы еще на Украине поработать не мешало. -- Вячеслав ,
11:50
|
|
: 100
[55°43'5", 37°38'34"]
