Дааа... жалкое зрелище. Но за фото — спасибо, выразительное, как старый запыленный портрет раскулаченного дворянина.
Д
Данилин Алексей(не авторизован)
Так по-моему и есть!Очень хороший утюг,даже сейчас лучше не выпускают.По рассказам Дениса Артамонова.На асинхронниках.И множеством др.новой техники,кроме микропроцессоров.Но союз распался и электровоз стал не нужен.А автору за фото спасибо!
А
Аноним(не авторизован)
Жалко, ужасно жалко. Кто бы мог подумать - уже в 1986 году у нас был функционирующий экземпляр асинхронника с финскими (немецкими) преобразователями! Тогда бы довести дело до конца! А теперь вот всякие ЭП2А проектируем и древние ВЛ80 (то есть 2ЭС5К) серийно выпускаем.
Д
Данилин Алексей(не авторизован)
Понимаешь,дело в том,что при использовании асинхронных ТЭД наша система АЛСН перестает правильно функционировать.На Украине,совместно с (siemens) решили эту проблему,у нас пока не могут,вот в на бумаге по этому и вл80(он же 2ЭС5К) В ДЕЙСТВИИ!И вся новая техника создается с буквой "К" ,с понтом скоро будет и "а"
А
Аноним(не авторизован)
Если бы в свое время не угробили бы ВЛ86ф, все ЭП1 уже были бы,как минимум с асинхронными движками.
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
С такой техникой так нельзя, она этого просто не заслужила и сейчас минимум, что можно сделать - это соеденить секции и отправить в ростовский МЖТ, потому что работал этот электровоз именно у нас, в Батайске.
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
У нас в России немогут почему-то продвигать хорошую технику, ее наоборот под забор ставят, а потом под резак, из ВЛ80а,б и в также ничего не осталось, за исключением ВЛ80в-1129, который также простаивается в Щербинке.Теперь ЭП200 тоже поставлены, считай, под забор, потому что отдел ВЭлНИИ, который занимался испытаниями ЭП200 расформирован и испытания прекращены.
M
MaF(не авторизован)
Ростовчане - имейте совесть - нужно по справедливости.1 секцию в музей на Рижской,одну в МЖТ 🙂
Сама по себе Щербинка - как музей. Музей несбывшихся надежд...
G
Grendel(не авторизован)
К п.9 Очень жалкий и печальный музей, надо сказать.
Д
Данилин А П (не авторизован)
Подводя итог,можно лишь жалобно еще раз посмотреть на те образцы(2тэ126,2ТЭ136,ВЛ86ф,ВЛ80а,ТЭП80,теперь похоже и ЭП200),которые были построены для страны,будущее которой уже не наступит.Потому,что кроме нас его никто не чтает,а руководство как гебило хор. технику..Это прямо хобби какое-то!!!
M
MaF(не авторизован)
Ну ТЭП80 вроде бы никто и не собирался в серию ставить ;-).Лок был создан как экспериментальный
З
Зарубин Степан(не авторизован)
НЕТ!НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ раз в узей значить ЦЕЛЕКОМ! Но говорить одно,а вот добиться,что бы в музей это уже вопрос другой.
Л
Левильен Д. (не авторизован)
Если две секции в один музей, то в Москву!Он своим ходом впервые ЗДЕСЬ! Не забывайте об этом.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Дааа... жалкое зрелище. Но за фото — спасибо, выразительное, как старый запыленный портрет раскулаченного дворянина.
Так по-моему и есть!Очень хороший утюг,даже сейчас лучше не выпускают.По рассказам Дениса Артамонова.На асинхронниках.И множеством др.новой техники,кроме микропроцессоров.Но союз распался и электровоз стал не нужен.А автору за фото спасибо!
Жалко, ужасно жалко. Кто бы мог подумать - уже в 1986 году у нас был функционирующий экземпляр асинхронника с финскими (немецкими) преобразователями! Тогда бы довести дело до конца! А теперь вот всякие ЭП2А проектируем и древние ВЛ80 (то есть 2ЭС5К) серийно выпускаем.
Понимаешь,дело в том,что при использовании асинхронных ТЭД наша система АЛСН перестает правильно функционировать.На Украине,совместно с (siemens) решили эту проблему,у нас пока не могут,вот в на бумаге по этому и вл80(он же 2ЭС5К) В ДЕЙСТВИИ!И вся новая техника создается с буквой "К" ,с понтом скоро будет и "а"
Если бы в свое время не угробили бы ВЛ86ф, все ЭП1 уже были бы,как минимум с асинхронными движками.
С такой техникой так нельзя, она этого просто не заслужила и сейчас минимум, что можно сделать - это соеденить секции и отправить в ростовский МЖТ, потому что работал этот электровоз именно у нас, в Батайске.
У нас в России немогут почему-то продвигать хорошую технику, ее наоборот под забор ставят, а потом под резак, из ВЛ80а,б и в также ничего не осталось, за исключением ВЛ80в-1129, который также простаивается в Щербинке.Теперь ЭП200 тоже поставлены, считай, под забор, потому что отдел ВЭлНИИ, который занимался испытаниями ЭП200 расформирован и испытания прекращены.
Ростовчане - имейте совесть - нужно по справедливости.1 секцию в музей на Рижской,одну в МЖТ 🙂
Сама по себе Щербинка - как музей. Музей несбывшихся надежд...
К п.9 Очень жалкий и печальный музей, надо сказать.
Подводя итог,можно лишь жалобно еще раз посмотреть на те образцы(2тэ126,2ТЭ136,ВЛ86ф,ВЛ80а,ТЭП80,теперь похоже и ЭП200),которые были построены для страны,будущее которой уже не наступит.Потому,что кроме нас его никто не чтает,а руководство как гебило хор. технику..Это прямо хобби какое-то!!!
Ну ТЭП80 вроде бы никто и не собирался в серию ставить ;-).Лок был создан как экспериментальный
НЕТ!НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ раз в узей значить ЦЕЛЕКОМ! Но говорить одно,а вот добиться,что бы в музей это уже вопрос другой.
Если две секции в один музей, то в Москву!Он своим ходом впервые ЗДЕСЬ! Не забывайте об этом.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти