| Комментарии (время МСК): |
4.X.2009
- У электрички сняли все пантографы за ненадобностью - это видно на снимке. -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а))
 ,
08:45
- Странно, зачем 2 ТЕМ2У подцепили, он и один её неплохо потянет. А вот как отапливается данный агрегат зимой интересно? -- Тимофей ,
11:36
- > А вот как отапливается данный агрегат зимой интересно?
За счёт дыхания пассажиров.
-- Алексей Свечников ,
13:05
- > > А вот как отапливается данный агрегат зимой интересно?
За счёт дыхания пассажиров.
И не только.. -- Макс ,
13:23
- Удивляюсь я на то, как в нашей стране неравномерно распределяют средства на подвижной состав. Что, например, мешало пусть на данном участке дизель-поезд? Думаю, что ничего. А, вот, два тепловоза могли пригодиться на маневровой работе, а электричка - на электрицифированных линиях. -- Динго ,
15:19
- В Москве новую электричку (4ЭДМК, кажется, - красного цвета) только испытали в Щербинке, а она уже в рейсы ходит... Лучше бы эти деньги купили алтайцам нормальный дизель-поезд и этим была бы большая экономия средств, да и машинистам и пассажирам было бы удобнее. Жалко алтайцев, одним словом. -- Динго ,
15:23
- Пару РА2 сцепить хотя бы, если в Латвии не могут купить. -- Анохин В.В. ,
18:04
- Да так уж и не на что?! Вы посмотрите: у нас в стране уже опытные двухэтажные вагоны создали, новые тепловозы и электровозы строят, намерены, несмотря на кризис, реализовать план по строительству 24 тысяч километров железных дорог до 2030 года. Это что - от нищеты что ли?! Я так вам скажу: у нас в стране во всем личная воля нужна, нужно ездить в Москву к большому начальству, водки им наливать, в гости приглашать, показывать, как реально живутв регионах. -- Динго ,
20:40
- И только, тогда что-то может получиться полезного. Между прочим, я не отрицаю, что и в Москву из Атлая ездят, и водки наливают. Но, спрашивается: тем ли наливают? Алтай, насколько я знаю, - богатейший ресурсами и привлекательнейший для туристов регион. Здесь, может быть, и местные власти не очень плотно работают по развитию их транспортной системы. -- Динго ,
20:44
- > Я так вам скажу: у нас в стране во всем личная воля нужна, нужно ездить в Москву к большому начальству, водки им наливать, в гости приглашать, показывать, как реально живутв регионах.
Ай-яй-яй, нехорошие бояре да наместники - скрывают от доброго царя правду-матку про тяжкое народное житие 
-- В. Турченко ,
21:17 5.X.2009
- 2 ТЭМ2 потому что один с графиком не справится. Информация конкретно от машиниста. РА в Барнауле были, но не выдержали наших морозов, поэтому теперь от них отказались. Зимой данный состав заменяют на обычные ЦМВ с угольным отоплением. -- Кречетов Дмитрий ,
08:51
6.X.2009
- > А летом чем секции лучше?
а) вместимей, б) быстрее посадка-высадка (двери автоматические), в) удобней (в чистом и светлом вагоне электрички ехать приятней, чем в грязном и тёмном плацкарте) -- Кречетов Дмитрий ,
06:32
- У нас на линии Зеленогорск-Приморск-Выборг Эр2 под М62 всегда ходит -- grp2 ,
23:38
17.IV.2011
- А где алтайцам можно купить дизель-поезд? -- Селивановский Николай ,
21:24
- А летом чем секции лучше? Как минимум, в них сильнее дёргает при разгоне/торможении. Не хватает вагонов? -- Ерастов Алексей ,
21:24
- > Пару РА2 сцепить хотя бы, если в Латвии не могут купить.
в Латвии вроде как уже особо негде покупать.
-- bazz_linser ,
21:24
- Скорее всего не на что купить. -- Селивановский Николай ,
21:24
- К пригородным перевозкам известно какое отношение, к тому же РЖД активно пытается полностью свалить их финансирование на регионы, где регионы участвуют в финансировании пригородных перевозок там и проезд ниже и подвижной состав лучше. Чего тут сложного, кто платит, тот и музыку заказывает. -- Селивановский Николай ,
21:24
|
|
: 142
