А в таком новаторском обмундировании нету нигде уже??? очень жалко если так=( оригинальный он, меня радовало всегда.
Д
Дима(не авторизован)
это машина построеная на ВЗОР в кол-ве 2-х экзепляров, не знаю планировалась ли она в серию, но то что является советским паровозом-рекордсменом развивишим скрость 180 км/ч это факт
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 10 время московское
уххх зверь!!!
в какомто чехле... странно...
Это обтекатель. Для улучшения аэродинамики.
Где бы такую машину вживую повидать??? В Прибалтике такого точно нет.
думаю таких в живую уже нет,если только в музее каком
И в музее тоже нет. Единственный сохранившийся ИС стоит на вокзале в Киеве http://super-map.com/newgallery/index.php?CATEG=®ION=UAKK&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=%D0%98%D0%A120-578&HOWMANY=42&LNG=RU&NO_ICONS=0
А в таком новаторском обмундировании нету нигде уже??? очень жалко если так=( оригинальный он, меня радовало всегда.
это машина построеная на ВЗОР в кол-ве 2-х экзепляров, не знаю планировалась ли она в серию, но то что является советским паровозом-рекордсменом развивишим скрость 180 км/ч это факт
Дима,вы наверное путаете его с 3 локами серии типа 2-3-2 Коломенского(2машины) и Ворошиловоградского заводов.
2-3-2В - http://mstrainsim.narod.ru/0974.html Статья из ТМ,упомянуты и 2-3-2К
2-3-2К http://scado.narod.ru/catalog/r_p_232k.htm
Да просто монстр какой-то...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти