Ну это еще ничего. В ТЧ-7 круг глубже, вот тамкогда что-нибудь туда заезжает проблем на много больше. А эта машина ща работает без проблем, сам на ней недавно ездил
D
D. Howard, USA(не авторизован)
Are the employees resposible for this mess still employed by the railway? ;-)
А
Аноним(не авторизован)
Yes. It is Russia....
А
антиКоля (tch_78)(не авторизован)
Выдеруть ее оттуда удалось только с помощью трех машин ЧС2Т (2 штуки) и один ЧС6! Как еще только "веревку" не пережгли когда тащили-вот это был бы полный абзац!
Было фото депо во франции в 70-х - начале 80-х годов: старинное веерное депо, полно локомотивов - но теперь это не паровозы, а электровозы.
А что значит "наискоростнейшее депо"?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Афигенно!!!
Ну это еще ничего. В ТЧ-7 круг глубже, вот тамкогда что-нибудь туда заезжает проблем на много больше. А эта машина ща работает без проблем, сам на ней недавно ездил
Are the employees resposible for this mess still employed by the railway? ;-)
Yes. It is Russia....
Выдеруть ее оттуда удалось только с помощью трех машин ЧС2Т (2 штуки) и один ЧС6! Как еще только "веревку" не пережгли когда тащили-вот это был бы полный абзац!
А когда это было и как его туда уронили?
Задние подтолкнули 🙂.
А если бы со стороны депо упал, тогда демонтировать КС и краном? Или есть какие-то специальные супердомкраты?
КС цела?
А зачем все контактные провода соединяются в центре круга? круг электрифицирован?
Было фото депо во франции в 70-х - начале 80-х годов: старинное веерное депо, полно локомотивов - но теперь это не паровозы, а электровозы.
А что значит "наискоростнейшее депо"?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти