Разумеется. Как уже говорил, КБЖД – это условно-историческое название линии Слюдянка-2 – Порт Байкал. Принадлежит В-Сиб ж. д. И весь ТПС, что по ней ходит, тоже. В данном случае маневровый тепловоз подцеплен к туристическому поезду Транссибирский экспресс «Золотой орёл» (надо заметить, уникальное явление)...
Вот засада 🙁. Оба номера в смежных галереях отсутствуют. А может в восьмикоде ашипка? А не мог ли тепловоз "переметнуться" из Улан-Удэ в Слюдянку? Исправлять как-то пока не хочется.
8-код неправильный (для номера 5414 контрольная (восьмая) цифра должна быть "5"😉. Скорее всего, попутали местами 7-ой и 8-ой знаки (для номера 5419 контрольная цифра "4"😉.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
По-моему на нем написано ВСИБ ЖД....
Разумеется. Как уже говорил, КБЖД – это условно-историческое название линии Слюдянка-2 – Порт Байкал. Принадлежит В-Сиб ж. д. И весь ТПС, что по ней ходит, тоже. В данном случае маневровый тепловоз подцеплен к туристическому поезду Транссибирский экспресс «Золотой орёл» (надо заметить, уникальное явление)...
По-моему, не идёт ему покраска а-ля ТЭМ18ДМ...
А на борту "восьмикод" и там номер тепловоза 5414......это шутка маляров?.....🙂
Видимо, описались 🙂 ТЭМ2-5419 приписан к ТЧ-7 Улан-Удэ
Вот засада 🙁. Оба номера в смежных галереях отсутствуют. А может в восьмикоде ашипка? А не мог ли тепловоз "переметнуться" из Улан-Удэ в Слюдянку? Исправлять как-то пока не хочется.
8-код неправильный (для номера 5414 контрольная (восьмая) цифра должна быть "5"😉. Скорее всего, попутали местами 7-ой и 8-ой знаки (для номера 5419 контрольная цифра "4"😉.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти