| Comments (MSK): |
6.I.2011
- Из описания ничего не понятно, если это Москва - Псков то почему он едет в Москву, если пассажирский, то почему везёт под посадку, и кто кого везёт? -- Александр
 ,
17:52
- > п.5609й подгон под посадку п.№10 Москва-Псков
Понятно что это 5609, из описания это понять сложновато не просвещенному. Фамилию добавить не могу, логин с фамилией есть, я его пароль забыл. Если он вообще не заблокирован.
-- Александр ,
18:10
- У меня одно время было желание создать закрытый клуб именно с таким режимом. Но желание-желанием, а лень-ленью. Хотя большинство знакомых, высказывались руками и ногами за такой ресурс. -- Ammendorf ,
18:25
- > Цените то,что имеете и не посланы отсюда,как с других мест.
А откуда я послан? -- Александр ,
19:07
- Эх... Этот ресурс называется ICQ и давным-давно создан -- Vivan755 ,
21:59
- 9. Одним из удачных примеров, можно назвать RailFanClub.spb.ru., случайных людей там нет, несмотря на открытую регистрацию для комментариев. Причина проста - выкладывается там несколько фото в неделю. Зато всегда приятно посмотреть - нет массового потока, зато качество и информационная ценность представленного материала в разы выше. -- Ammendorf ,
22:05
- "cлучайных людей там нет" и "посланы оттуда" не есть синонимы. -- Ирина ,
22:35
- Интересно, кто меня рекомендовал
 -- Ирина ,
22:41
- Я там зарегистрирован давным давно, мне никто уведомления что моя учетная запись аннулирована/заблокирована не присылал... -- Александр ,
22:55
- Меня вообще больше интересуют хорошие люди, и общение. 90% фотографий я не просматриваю. Но люди в нашей среде очень хорошие. Это и ценно. -- Ammendorf ,
23:50
- В ФГП ценны именно текучка и всеосвещённость. Далеко не каждое событие на ЖД СНГ проскакивает мимо неё -- Vivan755 ,
23:58
7.I.2011
- Что абсолютно неудивительно. Это особенность этого номера, никаких сообщений от чужих контактов в мою сторону не проходит. Если обоюдно добавить в КЛ - нихьт проблем. Природа феномена неизвестна. Зато удобно - никаких спамеров и тринадцатилетних ДеФфАчКо. Хотя в последнее время, бывает, несколько спамеров да прорвутся. -- Ammendorf ,
00:01
17.IV.2011
- п.5609й подгон под посадку п.№10 Москва-Псков. Из название фото фразу "с пассажирским поездом Москва - Псков" убрать! А Губанкову фамилию в логин "Александр" добавить! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- > ... я его пароль забыл..
Угу, внезапная амнезия после двух предупреждений.
-- Селивановский Николай ,
21:24
- > ...Если он вообще не заблокирован.
Радуйтесь,что это не мой ресурс-иначе бы 95% его населения гуляли бы на других просторах ИНета! А любые комментарии и просмотры (скачивания) фото были бы только зарегистрированными пользователями,прошедший лично мой фэйс-контроль,с заполнением анкеты(включая паспортные данные и ИНН). Цените то,что имеете и не посланы отсюда,как с других мест.
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- А в чем тогда фишка супер закрытого ресурса? Прием новых членов клуба только по протекции? -- Александр Левентий ,
21:24
- Но у каждого закрытого клуба обычно свои ограничения, в частности RailFanClub.spb.ru (ходят слухи) пускает в свои ряды только по рекомендациям и фото опубликованные там желательно не публиковать где-то еще. -- Селивановский Николай ,
21:24
- хмммм...тогда согласен...в этом что-то есть -- Александр Левентий ,
21:24
- > хмммм...тогда согласен...в этом что-то есть
Согласны вступить в члены клуба потому, что там есть Ирина? -- Селивановский Николай ,
21:24
- > 9. Одним из удачных примеров, можно назвать RailFanClub.spb.ru., случайных людей там нет, несмотря на открытую регистрацию для комментариев. Причина проста - выкладывается там несколько фото в неделю. Зато всегда приятно посмотреть - нет массового потока, зато качество и информационная ценность представленного материала в разы выше.
1.Представьте себе - этот вариант... 2.Я не галерееман...мне и тут хорошо, позовут - пойду -- Александр Левентий ,
21:24
- Да, это так...общение - золото..только в аську я к вам так и не достучался
 ...а жаль -- Александр Левентий ,
21:24 |
|
: 0
