Куйбышевская железная дорога. P.S. Самое интересное началось через несколько минут. Заправившись песком, машинист отогнал тепловоз к строениям депо... забыв перекрыть шланг, по которому, как из рога изобилия, посыпался песок.
На веере действительно было пусто. И в этот день и 11.07.2009, когда я ехал в Челябинск. Зато часть депо с другой стороны от поворотника, видимая со стороны главных путей станции, кишмя кишела тепловозами. Как работающими, так и "отдыхающими". Маневровыми и одно- и двухсекционными.
Так в том то и дело, что САМ лично машинист НЕ УБРАЛ данный рукав из бункера. Когда тепловоз тронулся, рукав самопроизвольно "выпал" из бункера. Однако, песок сыпался недолго. Отсилы, минуты 2-3. Когда я сделал данный снимок http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=213459&LNG=RU#picture и пошёл обратно к поезду по мосту, увидел, как машинист "крейсера" "в мыле" нёсся к рукаву с целью его перекрыть. И затем перекрыл.
Красивое фото,как картинка из детсва бежишь за отцом по переходному мосту откуда снято фото и смотришь как машинист песочный рукав засовывает в бункер ТЭ3,на заднем плане одиночная секция двигается в сторону нового(профилактического ) депо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Куйбышевская железная дорога. P.S. Самое интересное началось через несколько минут. Заправившись песком, машинист отогнал тепловоз к строениям депо... забыв перекрыть шланг, по которому, как из рога изобилия, посыпался песок.
Что-то пусто на веере. В январе, когда мы ходили по депо, веер вообще не останавливался и у всех стойл стояли тепловозы, либо отдельные секции.
На веере действительно было пусто. И в этот день и 11.07.2009, когда я ехал в Челябинск. Зато часть депо с другой стороны от поворотника, видимая со стороны главных путей станции, кишмя кишела тепловозами. Как работающими, так и "отдыхающими". Маневровыми и одно- и двухсекционными.
Песком не засыпаются, песком экипируются.
Как можно "забыть" перкрыть пескоподачу? Нужно быть пьяным или слепым, чтобы убрав рукав из бункера песочницы не увидеть очевидного..
Так в том то и дело, что САМ лично машинист НЕ УБРАЛ данный рукав из бункера. Когда тепловоз тронулся, рукав самопроизвольно "выпал" из бункера. Однако, песок сыпался недолго. Отсилы, минуты 2-3. Когда я сделал данный снимок http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=213459&LNG=RU#picture и пошёл обратно к поезду по мосту, увидел, как машинист "крейсера" "в мыле" нёсся к рукаву с целью его перекрыть. И затем перекрыл.
Понял,тридцатый. Машинист, видимо, понадеялся, что сопло рукава закроется само,после начала движения
Красивое фото,как картинка из детсва бежишь за отцом по переходному мосту откуда снято фото и смотришь как машинист песочный рукав засовывает в бункер ТЭ3,на заднем плане одиночная секция двигается в сторону нового(профилактического ) депо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти