Тепловоз 2ТЭ116-1348, перегон Ложки - Пост 278 кмАвтор: PifonРегион: Волгоградская обл.ПодробнееКатегории: Магистральные тепловозыПросмотры: 344Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=213329 В избранноеКомментарии 7 время московскоеЭЭР915.08.2009 в 11:46цитироватьТяжело ему!?ИИлья Семёнов17.04.2011 в 21:24цитироватьЗдоровский снимок! Я бы только 2 столбостручка всё-таки замазал.ССега (не авторизован)15.08.2009 в 22:55цитироватьИли такая солярка в купе с расстроенной системой её подачиNNorton15.08.2009 в 23:58цитироватьСтолбы вырезать и в конкурс, фото классное.ММакс16.08.2009 в 00:10цитироватьПросто на "фантомасе" дизель заменили на Д100. В рамках обратной модернизации. Чтобы Харькову не обидно было. А то всё одна Коломна везде.🙂BBen fon Torres17.08.2009 в 15:09цитироватьПричем здесь качество солярки, вы что?ТТЧМИ А.Ю.К. (не авторизован)17.10.2009 в 19:03цитироватьВ 1990-1993гг. я работал на нем в ТЧ Морозовская СКЖД, это была лучшая машина как в техническом так и в культурном состоянии... Да уж, как его "убили" на Приволжской...Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 7 время московское
Тяжело ему!?
Здоровский снимок! Я бы только 2 столбостручка всё-таки замазал.
Или такая солярка в купе с расстроенной системой её подачи
Столбы вырезать и в конкурс, фото классное.
Просто на "фантомасе" дизель заменили на Д100. В рамках обратной модернизации. Чтобы Харькову не обидно было. А то всё одна Коломна везде.🙂
Причем здесь качество солярки, вы что?
В 1990-1993гг. я работал на нем в ТЧ Морозовская СКЖД, это была лучшая машина как в техническом так и в культурном состоянии... Да уж, как его "убили" на Приволжской...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти