Крайний слева путь вёл к высокой короткой платформе, туда подходили электрички, шедшие по БМО. В конце 90-х использовать её перестали, т.к. электрички с БМО стали подходить к высокой платформе на 1-й главный, либо к низкой (она справа и на фото не видна). Ввиду этого короткую высокую платформу и путь к ней в начале 2000-х разобрали.
Насколько я помню "те времена" возле этой платформы (которая была справа) стояли электрички с трафаретом "М-Белорусская". А электричка которая справа.. как раз стоит возле "низкой" БМО-ной платформы мимо которой и сейчас проходят поезда которые идут по БМО со стороны Кубинки.
Ездил раньше с друзьями на рыбалку в Головеньки (пл. 221 км.) и периодически электричка на Кубинку отправлялась как раз с короткой высокой платформы и иногда прибывала на неё, а вот были ли эти электрички проходящими или же Бекасово-1 была конечной - моя дырявая память к сожалению не сохранила🙁
Эта платформа была конечной для прямых электричек М-Смоленская (Белорусский вкз.) - Бекасово (ч/з Акулово) У неё фартуки в тамбурах по всему маршруту не поднимали.
Всегда была интрига, куда придёт электричка на Кубинку. Вот так утром стояли и ждали, когда объявят: "электропоезд на Кубинку прибывает к высокой главной платформе", "...к низкой платформе", ну или "...к высокой короткой платформе". Объявляли зачастую буквально перед прибытием, так что нужно было со всем рыбацким скарбом, а зимой еще и по нечищеным ступеням, перебежать по мосту на нужную платформу. Потом почти всегда к высокой главной прибывала и объявлять перестали.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Крайний слева путь вёл к высокой короткой платформе, туда подходили электрички, шедшие по БМО. В конце 90-х использовать её перестали, т.к. электрички с БМО стали подходить к высокой платформе на 1-й главный, либо к низкой (она справа и на фото не видна). Ввиду этого короткую высокую платформу и путь к ней в начале 2000-х разобрали.
А что за электрички с БМО туда приходили? С Кубинки и на Кубинку? С Бекасово-Сорт то туда не попадешь.
Насколько я помню "те времена" возле этой платформы (которая была справа) стояли электрички с трафаретом "М-Белорусская". А электричка которая справа.. как раз стоит возле "низкой" БМО-ной платформы мимо которой и сейчас проходят поезда которые идут по БМО со стороны Кубинки.
Ездил раньше с друзьями на рыбалку в Головеньки (пл. 221 км.) и периодически электричка на Кубинку отправлялась как раз с короткой высокой платформы и иногда прибывала на неё, а вот были ли эти электрички проходящими или же Бекасово-1 была конечной - моя дырявая память к сожалению не сохранила🙁
Бекасово-1 могло быть только конечным пунктом для тех поездов.
Эта платформа была конечной для прямых электричек М-Смоленская (Белорусский вкз.) - Бекасово (ч/з Акулово) У неё фартуки в тамбурах по всему маршруту не поднимали.
Всегда была интрига, куда придёт электричка на Кубинку. Вот так утром стояли и ждали, когда объявят: "электропоезд на Кубинку прибывает к высокой главной платформе", "...к низкой платформе", ну или "...к высокой короткой платформе". Объявляли зачастую буквально перед прибытием, так что нужно было со всем рыбацким скарбом, а зимой еще и по нечищеным ступеням, перебежать по мосту на нужную платформу. Потом почти всегда к высокой главной прибывала и объявлять перестали.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти