Электровоз ЧС2Т-1035 с поездом Адлер - Мурманск на 6 км участка Узуново - Клёмово. Перегон Узуново - рзд. 12 км, линия Узуново - Рыбное

Ого, куда заехал 🙂

Вот и ловят ЧС2Т там, где раньше их не было 🙂 А потом его ЧС4Т сменит? В Узуново(е)?

Нет в Рязани будет смена,линия Узуново-Рыбное на постоянке

Узуново - тоже станция стыкования, потому я и спросила.

Нет в Рязани будет смена,линия Узуново-Рыбное на постоянке

Так если он едет на север значит Рязань по ходу уже проехал!

Раз едет на север значит смена лока в Свири будет.

да! в Рязане он сменил ЧС4Т, а в Свири его сменит ЭП1

Поезд же едет в Мурманск. В Рязани локомотив сменился как раз на с ЧС4Т(ЧС8 или ЭП1М) на ЧС2Т, в Узуново перецеплять не будут, следующая смена локомотива - в Свири, на ЭП1 или ЭП1М. А поезд этот - №226, вот скрин расписания по Узуново http://i006.radikal.ru/0907/02/728680060f62.jpg 🙂

Истину глаголишь, это 226-й поезд. спецом за ним туда и гоняли.

Аваст! Не дадут ему в свири ЭП1М. Они там с 15,21 ходят

Интересный снимок.

а данный Локо московский или питерский?

Вот ведь засада - автор меня опередил, я скоро тоже туда поеду 🙂 Шурик, вас на это фото случайно не Баландин Д. вдохновил своим комментарием к одной из фотографий?

Конечно, Питерский. Все ЧС2Т приписаны к ТЧ-8 СПб-Пасс.-Московский

Злой_викинг - да, отчасти именно он. Да и меня вообще эта линия, из всех, находящихся в Московском регионе больше всего интересует, жаль ехать далековато.

Интересная, неизбитая композиция.

Вчера в 19-40 на ст. Химки видел обратную картину Поезд проходил под ЧС7 в сторону Питера (с Курского направления). Видимо кризис дал о себе знать и наконец-то перестали ерундой заниматься менять локомотивы одного типа тяги.

Так Октябрьская и Московская дороги договорились, что локи одной дороги могут заходить на другую

...наконец-то перестали ерундой заниматься менять локомотивы одного типа тяги.

Это не ерунда. А вот пропуск машин на другую дорогу полный бред.Л/бр должны были в одно часье научиться ездить на чужих машинах.Слесаря их тоже не знают,значит забудьте про нормальное ТО2.Машины приходится вылавливать на другой дороге.А в каком состоянии они возвращаются?Так это отдельная песня.Отсутствие смены-вот это дурь руководства PID

Но замена лока - это лишние 15 минут

15 минут на смену машины они убирают, а расписание в пути в норму привести не хотят.Поезд №269 из Питера до Бологое идет 6,5 часов,с двумя техническими стоянками почти по часу.Причем необходимости в них нет.Это нормально?А задрипанный 935-й - 3.5 часа.Где логика?Есть поезд №102 Москва-Питер идущий от Бологое до Питера 7 часов.А надо то проехать всего 320 верст.Вот где время надо сокращать, а не на смене локомотивов.

Ну Бологое это одна дорога