 Комментарии (время МСК): |
8.VI.2009
- Паровоз серии «Л» номер 103 (Л.103) Владикавказской железной дороги. Так же этот паровоз можно встретить в литературе под названием "Владикавказский пасифик". Колесная формула паровоза 2-3-1. Во избежание путаницы, после 1945 года, паровоз был переименован в серию «Лп» (Л путиловский). Вызвано это было тем, что в конце 1940-х годов Коломенский завод выпустил новый товарный паровоз серии «П» (заводской тип П32), который почти сразу же был переименован в серию «Л» по фамилии автора проекта и главного конструктора завода.
Фотография переснята из подшивки «Вестник Владикавказской железной дороги» за 1915-й год. -- Sergey
 ,
23:35 9.VI.2009
- Вот это габариты, перед ним Ов как малолетний сынишка перед большим папой. -- Саша3 (Дачотувец Б., не авторизован(а)) ,
07:00
15.VI.2009
- В действительности рядом с Л изображен кажется основной в то время товарный паровоз Владикавказской железной дороги - серии "Ц" (не буду утверждать, но вроде бы Я не ошибаюсь). А вообще этот монстр в то время единственная мощная пассажирская машина на всю Европу! В паровой машине этого паровоза состоявшая из четырех цилиндров однократного расширения (по два с наружи и два внутри рамы, последние имели привод на коленчатую ось) содержалось 1500 (по некоторым данным 1600) лошадиных сил! -- Sergey ,
23:41
23.III.2010
- Слева - точно не Ц (1-4-0), это какая-то старая "трехпарка" (0-3-0). -- Wowan ,
17:01
17.IV.2011
- > Вот это габариты, перед ним Ов как
во первых здесь нет "овечки", только "Трёха", во вторых Лп это курьерский паровоз - скоростной, в отличии от грузвого Т.
-- shmyrshtu ,
21:24 31.VII.2011
- Кажется рядом с Л все же не товарная машина, Диаметр колес говорит больше о ее пассажирском предназначении. На самом деле нужно пересмотреть репродукцию (исходник), кажется там подписано какая машина стоит рядом. -- Sergey ,
23:46
- И первая ось у "малыша" это бегунок, привод от машины сделан на второе колесо, которое в свою очередь спарниковано с третьей осью. Наличие бегунка и двух ведущих осей для товарной машины тех времен весьма не характерно. Скорее всего паровоз был пассажирской машиной. -- Sergey ,
23:52
|
|
: 0
