Перегон Cызрань-I - Сызрань-II и путепровод разворотной петли линии на южный парк ст. Сызрань-I и ст. Сызрань-Город

Спасибо Жене Сташенко за информацию по этим местам. Оказывается линия по этому путепроводу двухсистемная. Либо ВЛ10 меняются на ст. Сызрань-I на ВЛ80 и уходят на Сенную не заходя на южный парк, либо ВЛ80 цепляют соббсно на южном парке. В любом случае по путепроводу ходят и постоянники, и переменники. Смена ЧС2/ЧС2К на ЭП1 У ПДСов происходит только на южном парке. Далее все поезда проходят ст. Сызрань-Город (она уже на переменке) и уходят на Сенную. Конечно фото не очень иллюстрирует конфигурацию здешних развязок и станций, но на Гугле всё показано очень подробно и ясно. Координаты прилагаются, так что жмите карту 🙂

Сызрань-I - сортировочная станция, в частности Центральный парк на котором находится пассажирский вокзал - это парк отправления и отправляются с него свежесоставленные поезда во все направления, как под ВЛ10, так и под ВЛ80 (ну и под тепловозами конечно). Южный парк Сызрань-I не наодной линии с другими тремя парками, немного южнее - это транзитный парк, для замены переменника на постоянник у тех поездов которые проследуют Сызрань без пересортировки. Эта петля как раз туда и ведет, со съездом на

Сызрань-Город и далее Сенную

Либо ВЛ10 меняются на ст. Сызрань-I на ВЛ80 и уходят на Сенную не заходя на южный парк, либо ВЛ80 цепляют соббсно на южном парке.

А так же ВЛ80 и 2(3)ТЭ10М(У) в Южном парке меняются на ВЛ10, которые по этой петле уходят через Центральный парк на восток. А еще ВЛ80 меняют на ВЛ10 и тепловозы в Новосызранском парке, который фактически является "надгорочным".

А тепловозы теперь по этой петле не ходят. Их резервом перегоняют из парка в парк челночным бегом по уйме соединительных веток и "путевых аппендиксов", с названиями которых подчас затрудняешься, и относишь к ближайшему парку.

Спасибо всем за уточнения. Уникальный узел, по которому захотелось полазить 🙂

Когда по путепроводу грузовые поезда тащили тепловозы, то не редкостью было, что толкач цепляли в центральном парке. А когда стали ездить ВЛ80, то они в основном стали справляться сами, а толкачи к ним цепляют на ст. Сызрань-Город. Непродолжительное время тут в качестве толкачей использовали 2ТЭ116.

Толкачи ВЛ80, бывает, уже в Южном прицепляют. Наверное, эти составы проследуют Сызрань-Город без остановки.

Смена ЧС2/ЧС2К на ЭП1 У ПДСов происходит только на южном парке. Далее все поезда проходят ст. Сызрань-Город (она уже на переменке) и уходят на Сенную.

А где вот этому: http://rasp.yandex.ru/thread/361JB_tis?station_to=9623135&station_from=9606366 меняют/прицепляют/отцепляют локомотивы? В приведённом по ссылке расписании указаны все остановки.