Церемония открытия первого рейса поезда Львов - Краков - Вроцлав на ст. Львов

Это торжестевнное открытие первого рейса этого поезда. Вагоны имеют специальные колесные пары. С помощью системы "Зсув 2000(Сдвиг)" вагон с легкостью переходит на европейскую колею. Запуск такого поезда - не случайный. Это один из шагов к Евро-2012 по футболу, который состоится в Украине и Польше.

Интересно, сколько стоит билет из Львова до Кракова и Вроцлава.

Система SUW2000. Мне интересно, а локомотив имеет оную систему? Или как происходит процесс? В описании системы указано, что изменение ширины колпар происходит на ходу. Так по идее локомотив тоже должен быть оборудован такой же системой

Система SUW2000. Мне интересно, а локомотив имеет оную систему? Или как происходит процесс? В описании системы указано, что изменение ширины колпар происходит на ходу. Так по идее локомотив тоже должен быть оборудован такой же системой

НЯЗ, не оборудован. Плюс, как вы представляете широкий ВЛ10 в екропейском габарите?
НЯП, дело происходит так. Электровоз подтягивает поезд до какой-то точки перед стрелкой. Отцепляется и уходит по стрелке на другой путь ширины 1520.

В хвост поезда цепляют маневровик, который по вышеупомянутой стрелке полкает поезд на SUW2000. На небольшой скорости колпары сужаются. Не доезжая до системы, толкач отцепляется и уходит. Вместо него с другой стороны подходит маневровик колеи 1435 и вытягивает остальную часть поезда. Ну а дальше цепляют польский электровоз - и вперед, на Краков 🙂

Почему такую систему не применить в поезде Киев-Берлин?

Потому что она установлена пока только в Мостиске. И то, были проблемы с ее доведением до ума, в результате чего она не эксплуатировалась несколько лет.

Так и думал. Просто все-таки хочется услышать мнение знающих. Система дорогая, НЯЗ. Ее поставили пока на одном поезде. Когда на остальных - посмотрим. К тому же, приспособление, которое сужает колпары, стоит только в 4 местах. Одно в Украине - Мостиска. Два - в Литве. Четвертое - в Бресте

Вот тут можно почитать про системы изменения ширины колеи. http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_gauge А тут про SUW 2000 http://en.wikipedia.org/wiki/SUW_2000
В 2007 году тележка SUW_2000 стоила $42000

Поезд состоит из 3 вагонов. Имеются 2-х и 3-х местные купе. Билет стоит 300 грн. На момент сьемки было продано всего...5 билетов.

Поезд состоит из 3 вагонов. Имеются 2-х и 3-х местные купе. Билет стоит 300 грн. На момент сьемки было продано всего...5 билетов.

ДА,у нас всегда так. Церемония круче самого события.

300 грн до Вроцлава?

Я немного ошибся(что-то неправильно записал на открытии) - минимальная стоимость - около 300 грн. Это до Кракова. До Вроцлава минимальная - около 450 грн. Максимум(включая умывальник, душ) - 830 грн. до Кракова и 1050 грн. до Вроцлава.

Восторги -- это здо́рово, а вот как там с  разной подуклонкой рельсов у нас и у них?

Вы считаете 1050 грн Львов - Вроцлав дорого? Прокатитесь по РЖД на такое же расстояние 🙂