Тяговые характеристики лучше и мощность у 2ТЭ116 выше. Да и дизель на 2ТЭ116 стоит 16 цилиндровый, 4-х тактный 1А-5Д49, а на 2ТЭ10 стоит 2-х тактиный, 10 целиндровый 10Д100.
Но мощность то у них одинаковая 2х2200 кВт примерно по дизелю у обоих, другое дело что из этих 4400кВт далеко не все идет на тягу поезда, да и почти всегда положенной мощности даже дизель не развивает.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Какой лучше: 16-й или 10-й?
Вот бы ещё догадаться о чём Вы спрашиваете. Но смею предположить, что 3-й.
Спрашивает, какой лучше - 2ТЭ116 или 2ТЭ10? Встречный вопрос, чем лучше?
Чем 3-й 🙂
+1. Каков вопрос - таков ответ.
Тяговые характеристики лучше и мощность у 2ТЭ116 выше. Да и дизель на 2ТЭ116 стоит 16 цилиндровый, 4-х тактный 1А-5Д49, а на 2ТЭ10 стоит 2-х тактиный, 10 целиндровый 10Д100.
Но мощность то у них одинаковая 2х2200 кВт примерно по дизелю у обоих, другое дело что из этих 4400кВт далеко не все идет на тягу поезда, да и почти всегда положенной мощности даже дизель не развивает.
10-й лучше тем, что старее и дымит больше 🙂.
Эт точно!🙂
Это 2ТЭ10МК и дизель в нем тоже 4-х тактный
Две трубы мне родней)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти