Чот не похож он на унитаз.А вообще имел ли смысл строить такой вокзал для пригородных ?
М
Мурзяк(не авторизован)
Челябинский вокзал - результат ГЧП, гордость областных и железнодорожных начальников. Теоретически, внесение вокзалов в имущественный комплекс ППК может сделать их бизнес прибыльным. Чем "круче" вклад акционеров, тем лучше.
В простонародье "унитаз" - за внешнее сходство. Должен сказать, что в выходные там в кассы - ДАВКА. "Народу больше чем людей". А всё потому, что работает отсилы... 4-5 касс. В пригородном павильоне, который был до этого, с кассами дела обстояли гораздо лучше. Очень мало места для ожидания посадки на электропоезда. В результате, когда объявляют посадку, народ валом валит и образуются "пробки". Хорошо, если объявят посадку на электричку, отправляющуюся с 11-го пути. А если объявляют посадку на
12-й или 13-й пути, приходится спускаться по эскалатору, проходить через турникеты, затем, пройдя, снова подниматься по лестнице и бежать к электричке, в которой... большая часть мест уже занята более расторопными пассажирами.
I
iceBerg.(не авторизован)
В простонародье "унитаз" - за внешнее сходство.
=) да, и вправду, сказали - глянул - внешне похож. Называется - архитекторы шутят.
З
ЗСЖД(не авторизован)
Ну по сравнению со старым пригородным вокзалом он красив!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Унитаз, вид со стороны бачка © Народ
Чот не похож он на унитаз.А вообще имел ли смысл строить такой вокзал для пригородных ?
Челябинский вокзал - результат ГЧП, гордость областных и железнодорожных начальников. Теоретически, внесение вокзалов в имущественный комплекс ППК может сделать их бизнес прибыльным. Чем "круче" вклад акционеров, тем лучше.
В простонародье "унитаз" - за внешнее сходство. Должен сказать, что в выходные там в кассы - ДАВКА. "Народу больше чем людей". А всё потому, что работает отсилы... 4-5 касс. В пригородном павильоне, который был до этого, с кассами дела обстояли гораздо лучше. Очень мало места для ожидания посадки на электропоезда. В результате, когда объявляют посадку, народ валом валит и образуются "пробки". Хорошо, если объявят посадку на электричку, отправляющуюся с 11-го пути. А если объявляют посадку на
12-й или 13-й пути, приходится спускаться по эскалатору, проходить через турникеты, затем, пройдя, снова подниматься по лестнице и бежать к электричке, в которой... большая часть мест уже занята более расторопными пассажирами.
=) да, и вправду, сказали - глянул - внешне похож. Называется - архитекторы шутят.
Ну по сравнению со старым пригородным вокзалом он красив!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти