Нет, не уменьшили. Практика эксплуатации показала, что ж/д полотно Эстонии изнашивается сильнее от не предусмотренных нагрузок. Его проектировали всё же не под американские нагрузки. Как сейчас - не интересовался. Возможно, какие-нибудь работы по модернизации проводят.
Не могу ответить, поскольку не знаю. Вероятно, ограничена местами. Впрочем, у них из-за этих нагрузок проблема - где-то даже была полемика о целесообразности использования "американцев". На ж/д пути они воздействуют серьёзно.
Нагрузки на ось больше максимально предусмотренных для железных дорог Союза, которые приняты 25тс. Думаю, что в Эстонии вряд ли проводили реконструкцию полотна под американские 30-32тс.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
1 или, если можно, вообще быничего не ставил.
Кто знает какая нагрузка на ось у этого тепловоза?
Дык, разве-ж кто-то заставляет?!
Инфа должна быть тут: http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1816
Если не вдаваться глубоко, то у "американцев" стандартные нагрузки на ось 30-32тс.
О нагрузке на ось "американцев" я знаю, но на этих тепловозах ее уменьшили или нет? Вот в чем вопрос.
Нет, не уменьшили. Практика эксплуатации показала, что ж/д полотно Эстонии изнашивается сильнее от не предусмотренных нагрузок. Его проектировали всё же не под американские нагрузки. Как сейчас - не интересовался. Возможно, какие-нибудь работы по модернизации проводят.
Спасибо за ответ. А скорость у этих тепловозов ограничена ввиду таких нагрузок на ось?
Что такое непредусмотренные нагрузки?
Не могу ответить, поскольку не знаю. Вероятно, ограничена местами. Впрочем, у них из-за этих нагрузок проблема - где-то даже была полемика о целесообразности использования "американцев". На ж/д пути они воздействуют серьёзно.
Нагрузки на ось больше максимально предусмотренных для железных дорог Союза, которые приняты 25тс. Думаю, что в Эстонии вряд ли проводили реконструкцию полотна под американские 30-32тс.
33т на ось.Не более 25км/ч с отклонением по стрелочному переводу.На прямых участках пути скорость 80,капотом вперед 60
Спасибо за полный ответ.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти