А я почему-то думал, что на всех ВЛ8 были изначально круглые БФ, и только в процессе ремонта их меняли на более современные, и кое где делали козырьки, а поскольку большая часть украинских ВЛ8 прошла КР, то и круглые фонари большая редкость. Тоже самое касается и ВЛ60.
Приятная фотография. Для лучшей передачи движения можно было бы захватить скоростемер, поставить н какую-нибудь позицию, чтобы ток был не нулевым. Ну или даже, если получиться, подобрать выдержку, при которой перегон немного смажется.
Электровозам ВЛ8 присвоен индекс М после модернизации экипажной части, где добавлена вторая ступень рессорного подвешивания. Так как это происходит при КРП, то и соответственно добавляется индекс М. Раньше не всем элетровозам ВЛ8 производили модернизацию экипажной части (ВЛ8-724), хотя и кабина под ВЛ10, и буферные двухцветные, но индекс М не присваивался.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 16 время московское
Фото сделано во время поездки. Перегон Брусин - Красный Лиман Дон жд. Электровоз ВЛ8м-1319, приписки ТЧ-2 Славянск Дон жд
Насколько я понял, это чётный путь на се6верный парк станции Красный лиман, после развилки перед входным светофором.
Похоже, славянские машины - лучшие по состоянию
Они поновее, и, вроде ВЛ8 с круглыми буферными фонарями у них нету.
Зато с козырьками буферных фонарей есть, а они ещё красивее (и однозначно удобнее в эксплуатации) круглофонарных
Смотрится как скрин из MSTS 🙂
по ходу 46 км/час идёт (стрелка скоростемера виднеется, если приглядеться)
Что такое Su, красный колпачок, между ПСС.
А я почему-то думал, что на всех ВЛ8 были изначально круглые БФ, и только в процессе ремонта их меняли на более современные, и кое где делали козырьки, а поскольку большая часть украинских ВЛ8 прошла КР, то и круглые фонари большая редкость. Тоже самое касается и ВЛ60.
Красиво получилось,похоже на подъём идёт.
Предположу, что это "Пропуск", но вот почему "Su"?
Олег_, до КВР все ВЛ8 были с круглыми фонарями. ВЛ8 после КВР уже зовуться ВЛ8М.
Sм - это самоуход.А Славянские пассажирские электровозы действительно по уходу одни из лучших на дороге.
Приятная фотография. Для лучшей передачи движения можно было бы захватить скоростемер, поставить н какую-нибудь позицию, чтобы ток был не нулевым. Ну или даже, если получиться, подобрать выдержку, при которой перегон немного смажется.
надо же... буд-то из TRS скрин...
Электровозам ВЛ8 присвоен индекс М после модернизации экипажной части, где добавлена вторая ступень рессорного подвешивания. Так как это происходит при КРП, то и соответственно добавляется индекс М. Раньше не всем элетровозам ВЛ8 производили модернизацию экипажной части (ВЛ8-724), хотя и кабина под ВЛ10, и буферные двухцветные, но индекс М не присваивался.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти