| Комментарии (время МСК): |
19.V.2009
- Похоже, этот же самый дизель [
 ] по пути назад. Чистый. До первого запуска -- Vivan755  ,
08:12 20.V.2009
- Свежепокрашенный. Рано ему ещё быть не чистым-) -- Stas ,
03:27
- Это ДГУ. -- Вячеслав ,
08:49
- Да, ДГУ с генератором ГП-312 каким-то там 2... Ладно, напишу -- Vivan755 ,
10:26
- Глупый вопрос: А как он помещается в тепловозе? Он стоит на спец платформе занижнной, а такое впечатление что до КС всего ничего осталось. -- Ройтман_ (Жудокин З., не авторизован(а)) ,
14:28
- > Глупый вопрос: А как он помещается в тепловозе? Он стоит на спец платформе занижнной, а такое впечатление что до КС всего ничего осталось.
есть спец кран - который позволяет это двигатель поднят и через крышу поставить в секцию тепловоза. -- snegok ,
15:03
- Я не про то, но уже разобрался. Глядя на фото по сцылке уважаемого Vivan755, можно раглядеть соотношение двигателя и тепловоза. Судя по всему рама на которой он стоит сампальная, т.к. это ДГУ.
 -- Ройтман_ (Жудокин З., не авторизован(а)) ,
17:51
- Не самопальная. Специально для транспортировки ДГУ. А по высоте ДГУ стоит на платформе почти так же как и в Маше. До КС там далеко ешё. -- Stas ,
19:59
21.V.2009
- Так-то оно так. Вот только в данном случае простота - неэкономичность, повышенная теплоотдача и т.д. -- San ,
01:19
- Только генератор ГП-311БУ, ибо ГП-312У обычно идет в комплекте с 14Д40... -- Иванов М. ,
09:04
- Тьфу, конечно... ГП-312 на муховскую мощность, ГП-311 на мощность машки и ТЭП60 -- Vivan755 ,
10:16
- > Простота-залог надежности.
Ну да, когда форсунки в стенку в шаге от тебя вылетают на подъеме, сразу вспоминается надежность Д100... -- 15Ж53 ,
21:52 23.V.2009
- Тот провод, что висит - не КС, а волновод -- Аверс (Габоренко В., не авторизован(а)) ,
00:35
24.V.2009
- Это дгу с тепловозов серии ТЭ10,генератор ГП312 стоял на тепловозах серии М62,и тяговых агрегатов серии ОПЭ1,т е там где применялся дизель 14Д40,а здесь дизель серии 10Д100 и генератор серии ГП311 такой же генератор если несчитать индексов и небольших конструктивных изменений применялся на ТЭП60,с дизелем 11Д45. -- GLOBETROTTER ,
14:24
17.IV.2011
- Простота-залог надежности. -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 0
