ну правильно , с начала 90х стоял в "музее" в Перми, ему повезло больше чем сосоедям - Ссм-05, СКм-04, ПБ21-01, ВЛ19-035 и др которые почти сгнили и сейчас перебралсь в Ебург, пустые внутри и с завареными окнами.
Не с начала 90-х, а в 1989 году поступил из депо Пермь-2 в ЦМЖТ на площадку на ст.Лебяжье, а уже оттуда на Варшавский вокзал. Фотография (с кузовом еще светло-зеленого цвета)и статья В.А.Морозова (ныне зам.директора ЦМЖТ) опубликована в сборнике-альманахе "Памятники науки и техники", выпуск 2, Москва, Издадельство "Знание", 1996 год.
Про БЖРК байки как ракета помещается в такой вагон из серии "все поезда от узловой станции чётные" от СТС
O
ohaxebov(не авторизован)
А в Екатеринбурге что с ними сейчас?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Свердловская ЖД на борту написано.
ну правильно , с начала 90х стоял в "музее" в Перми, ему повезло больше чем сосоедям - Ссм-05, СКм-04, ПБ21-01, ВЛ19-035 и др которые почти сгнили и сейчас перебралсь в Ебург, пустые внутри и с завареными окнами.
На заднем плане БЖРК 🙂
Не с начала 90-х, а в 1989 году поступил из депо Пермь-2 в ЦМЖТ на площадку на ст.Лебяжье, а уже оттуда на Варшавский вокзал. Фотография (с кузовом еще светло-зеленого цвета)и статья В.А.Морозова (ныне зам.директора ЦМЖТ) опубликована в сборнике-альманахе "Памятники науки и техники", выпуск 2, Москва, Издадельство "Знание", 1996 год.
Про БЖРК байки как ракета помещается в такой вагон из серии "все поезда от узловой станции чётные" от СТС
А в Екатеринбурге что с ними сейчас?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти