Железнодорожный мост через р. Днестр, перегон Бендеры-II - Тирасполь (Бендер-II - Тираспол), участок Бендеры-II - Парканы (Бендер-II - Паркань), Приднестровская Молдавская Республика

Лучше всего снимать этот мост в первой половине дня сверхшириком, чтобы влезла бендерская крепость. Если поезд подловить - совсем замечательно будет.

Красиво и умиротворённо! А где крепость-то?

Крепость слева, чуть выше по Днестру. Но к ней не подобраться: кругом вояки, водоконалы, заборы, колючка и т.д. Вояки посоветовали спуститься к реке, чтобы подойти к ней поближе. Первый спуск мы с гружёными великами благополучно одолели..

Второй выгдядел более мрачно, и я пошёл на разведку без велика. И тотчас же покатился вниз по грязи от только что прошедшего дождя. Выбравшись, решил хоть мост сфотографировать через колючку. Не без труда взобравшись обратно наверх, мы предприняли попытку зайти с другой стороны, но это уже совсем другая история. Нежелезнодорожная.

У меня такая чуйка, что если ПС ждать, то точно ничего не сфотографируешь 🙂

У меня такая чуйка, что если ПС ждать, то точно ничего не сфотографируешь 🙂

Да, после чуйки точно ничего не сфотографируешь 🙂

Очень даже сфотографируешь.. только ББ уйдёт в зелёное, и эффекты будут разные и полярик не поможет 🙂

🙂

Я на тираспольском берегу дождался - локомотива, которого в галерее ещё нет с поездом Москва - Кишинёв.

Чё так и не электрифицировали ПЖД? Столбы то еще стоят или уже выкопали?

Костя, надо было все-таки заехать в Кишинев.Жаль, что не вышло...

Константин, очень хорошее фото! Во всяком случае мне понравилось! А как Вы сфотографировали этот объект так близко, если он охраняется? Насколько я понял из Ваших комментариев, его можно снимать совершенно спокойно. Хотелось бы увидеть фотографию моста во всю ширину. И какая его длина?

как Вы сфотографировали этот объект так близко, если он охраняется? Насколько я понял из Ваших комментариев, его можно снимать совершенно спокойно.

Вовсе не уверен. У меня чесались руки снять его, когда я ехал по автомобильному мосту (на снимке он виден за железнодорожным), но остановило меня не только отсутствие сверхширика (пришлось бы пожертвовать либо крепостью, либо частью моста), но и наличие охраны на мосту и некая будка на бендерском берегу. Решил не нарываться.

А тут я разозлился барахтанием в грязи и решил в качестве компенсации всё-таки заснять его 🙂

Чё так и не электрифицировали ПЖД? Столбы то еще стоят или уже выкопали?

Столбы стоят, видно же на противоположном берегу. Электрификации нет, естественно.

Из советского проэкта электрификации жд Одесса -Кишенёв реализован только участок Раздельная - Кучурган, а дальше одна столбофикация 🙂

До Бендер

Опорофикация правильно 🙂 Новые термины 🙂

У меня была серия фотографий, сделанная в 2007 году, во всех ракурсах, и жд полотна на самом мосту. Но случился форсмажор - менял флешку, и выронил отснятое на мост, в щель попала флешка и с концами. Теперь это всё где-то в Днестре плавает. 🙂
Второй раз, наверное, уже не получится, МС там незнакомые, а тогда из Питера мой сосед там контрактил.

Нашёл в ЖЖ: "Именно в Молдавии я совершил свой самый so far безумный поступок в жизни: прыгнул на полном ходу из дизеля Кишинёв-Одесса с моста в Днестр. Просто на «слабО». А потом мы всем двором отмечали этот прыжок разлитым по трёхлитровым банкам розовым вином из болгарской деревни Порканы..."