Остатки моста через р. Чад (Шнарик) на разобранной ж/д к Сарсинскому ДОЗ в п. Октябрьский

Когда этот путь был разобран и для чего он служил и какие тепловозы и вагоны сюда ходили?

И что такое ДОЗ?

Ж.д от райцентра Октябрьский в соседний рабочий поселок Завод Сарс на деревообрабатывающий завод в 7-ми км. Завод работал на министерство оборороны. Ходил МПС-ный ЧМЭ3 раза 2 вдень минимум 10-20 вагонов. На заводе был свой сначала ТГМ3, затем ТГМ4(2 шт.)потом ЧМЭ2 (2 шт.)Иногда вместо ЧМЭ ходил ТЭ3 (одна секция. Еще были ответления на следующие предприятия Октябрьского: сельхозхимия, торговая база РАЙПО, нефтебаза (не успели достроить), строительная организация(переходила из рук в руки).

Худо-бедно просуществовала все 90-е годы. В 2005 ДОЗ после более чем 200-го существования, пережившего все революции и войны благополучно угробил один барыга. Другой барыга купил рельсы у района по цене металлолома и продал их по цене рельс в Ё-бург, и наконец-то построил себе дом. ЧМЭ3 со ст. Чад забрали, ЧМЭ2 разрезали на металлолом.

печальная история =(

+4 за оригинальность и неординарность, а то достали все эти перегоны, электровозы и тепловозы

🙂 А я тут как-то Ашан Алжиром обозвал)

Деревообрабатывающий завод Министерства обороны - это интересно 🙂

Строительство шло везде, в т.ч и армии. Дверные и оконные блоки отправляли вагонами.