Дизель-поезд ДР1А-244 (EVR 3702/3701), ВильяндиDR1A-244 (EVR 3702/3701) DMU train, Viljandi

Пути по ту сторону платформы- первый путь- просто тупик, остальные три пути- подъездные (самый дальний путь- на бензохранилище, остальные два- на один и тот же завод). Вот так и представляется на моделях PIKO- пять утра- достигаем с вещами желанной платформы- у платформы ждет нас дизель- поезд Desiro (в версии только на второй класс)- а в этот самый момент маневровый тепловоз G 1700 (неважно, в какой версии), шуруя по станции грузовыми вагонами, как раз заводит на завод полувагоны, доверху...

... нагруженные неопиленными рычагами- и в определенном месте его колеса наезжают на контакт- включается реле, которое своим нормально разомкнутым контактом замыкает цепь питания электромагнита сирены автомобильной сигнализации- "Вставай!!! Иди!!!" ( http://www.stihi-rus.ru/1/Mayakovskiy/66.htm )- и вот в многоквартирных домах пониженной этажности расположенного за промышленной зоной жилого массива Маннимяэ с раздражением вскакивают из постелей угрюмые люди- опять бежать на опостылевшую...

... вконец "оплачиваемую" по просто издевательской сдельно- штрафовой системе работу по опиливанию рычагов!.. 🙁

(...с состраданием наливаю стакан водки...) 🙂

а в этот самый момент маневровый тепловоз G 1700 (неважно, в какой версии)

Простите- необходимо взять непременно тепловоз G 1700-2- тепловоз же G 1700 является адаптацией тепловоза G 1200 специализированно на поездное применение...