Из Питера уходила сплотка: 11614, 11616, 11619, 11629, 11630. Заводских не знаю.
11629 - возможно 24646. С последними двумя, похоже, произошла запутка - они были заложены раньше, но получили бортовые номера, повторяющие питерские вагоны. Когда обнаружили - присвоили номера в конце диапазона.
[С транслита] Интересно-бы глянуть,как они к платформе прицеплены:
платформа (вагон прикрытия) с одной стороны обычная автосцепка, с другой "метрошная", есть вариант когда на метро вагоне установлена обычная автосцепка...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
первый из них имеет заводской номер 24672, приписной № 11614
Из Питера уходила сплотка: 11614, 11616, 11619, 11629, 11630. Заводских не знаю.
11629 - возможно 24646. С последними двумя, похоже, произошла запутка - они были заложены раньше, но получили бортовые номера, повторяющие питерские вагоны. Когда обнаружили - присвоили номера в конце диапазона.
[С транслита] Интересно-бы глянуть,как они к платформе прицеплены:
платформа (вагон прикрытия) с одной стороны обычная автосцепка, с другой "метрошная", есть вариант когда на метро вагоне установлена обычная автосцепка...
Завтра все увидите 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти