Войти
Цистерна 15-1403 для перевозки соляной кислоты постройки 1966 года

Цистерна 15-1403 для перевозки соляной кислоты постройки 1966 года

Автор: Меланж (из коллекции)
Подробнее
Категории: Грузовые вагоны и поездаПросмотры: 760Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=192892

Комментарии 3 время московское

Меланж

Цистерна для перевозки соляной кислоты модели 15-1403 строится с 1964г. Грузоподъемность цистерны 54т, тара 22,3т. Для предохранения от агрессивного действия соляной кислоты внутренняя поверхность котла, а также его наружная часть в непосредственной близости от колпака гуммируется 5мм слоем резины. Ингибированную соляную кислоту можно перевозить в таких цистернах без гуммировки внутренней поверхности котла.
Котел изготовлен из листового проката стали марки Ст. 3 толщиной 10 - 12мм. Внутренний диаметр котла - 2400мм, длина котла наружная - 10430мм.
Емкость котла 45м3. В верхней части котла имеется колпак, на котором установлены лазовый люк со сферической крышкой диаметром 585мм, технологический люк диаметром 462мм на крышке которого находится труба для налива и слива продукта, предохранительный клапан на избыточное давление (свыше 3кг/см2) и патрубок для замера уровня налива продукта. Котел крепят к раме четырьмя хомутами, а также лапами, предохраняющими от продольного смещения. Слив и налив продукта производится через сливо-наливную трубу. Для удобства обслуживания цистерны имеются внутренняя и наружная лестницы. Слив кислоты осуществляется путем отсоса ее из котла при открытой крышке люка-лаза. котел имеет защитный щит.

Бывший Куцурев (не авторизован)

А с какого года стали ставить подшипники качения?

GO

массово изымать из сети мпс с года 80го

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти