Электровоз EU07-466, ст. Брест-Центральный

А кто знает? Это "чудо" в Польше сделали, или поляки закупили где?

Polskije, liciencjonnyj wielkobritaniec

Международные поезда №9/10; 11/12; 13/14; 21/22 ведут ЧС7, затем ЧС4Т, потом эта "красотуля".

Мне интересно на каком языке ведутся переговоры между лок.бригадоя и ДСП,ДНЦ по Р/станции?

естественно на английском)))))))

Страшный...немытый...некрашенный...

Он по-своему красив!

Мне он нравится, хотя на вкус и цвет.... 🙂

Да-а...После ЧС7 и ЧС4Т этот электровоз просто срам какой то.

А что за три головы Дарта Вейдера у него над номером?

Довелось покататься на таком драндулете.🙂 Первые две машины в Англии были собраны. Не смотря на всё, у него применена кулачковая муфта от "Альстом".

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=34178&LNG=RU#picture

А что за три головы Дарта Вейдера у него над номером?

розетки сме

Знаменитый EU07! Красивый электровоз. Даже тележки красивые. Буферные фонари только портят картину, лучше бы они были в стиле ЧС4, под продолговатым стеклом, но унификация стёкол прожектора и буферных фонарей - великая вещь. А ЧС4Т до этой машины ещё дизайнить и дизайнить

Чушь какая.

Как то один извращенец, назвал тут ЧС4 чеоезчур уродливым электровозом, а ВЛ22 вершиной дизайнерского мастерства. "Всяки разны" люди бывают.

Гы-гы, а где у ВЛ22 дизайн-то? 🙂 Там его отродясь не было. Три прорезанных в коробке окна и два налепленных песочных бункера. Металлоконструкция. Как и 2ТЭ116. Вот ЧС4, ЧС7 с ЧС8, ЭР9Е, Д1, ТЭП60 с ТЭП70, да хоть ВЛ80, в конце концов - не это ли баланс между утилитарностью и красотой? Могли ведь, хоть и делали совсем разные заводы... Получились ЛИЦА. А когда вот здесь расположили элемент "окно", здесь деталь "лючок", и всё вразнобой - это разве дизайн?

Ну-ну...рассказывайте.

Почему бы не рассказать про то, на что насмотрелся? 🙂 И не по галереям, а в реальности