Хороша пртичка! Но интересно: кто-нибудь просчитывал ее рентабельность из соотношения цена постройки-обслуживание-цена проездных билетов? Уж больно спорно увеличение скорости следования по сравнению с ЭР200 на 30 минут и остальными расходами в валюте...
Деньги потрачены на приобретение современного подвижного состава, своего рода лаборатории высоких ж/д технологий. Обычные же люди получат возможность быстро и комфортно перемещаться из одной столицы в другую. Что же касается ЭР200, то он уже разваливается на ходу.
Тебе хотелось возгласов? ПолучаЙ! Опять эта ..ень?? Сколько можно ЁЁ долбить в одном и том же месте??? Не дают покурить спокойно. Так и крутятся у Пентагона.
ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВЕДРО НИ К ЧЕМУ!!!
А я снял и выложил🙂)))) Я когда-то тоже имел такое, но лишь личное мнение по поводу баянов, остыл, поскольку тут практически каждый не без греха, поэтому ничего плохого тут не вижу, если я выложу пару фотографий этого электропоезда, хуже галерее не будет.
Опять эта ..ень?? Сколько можно ЁЁ долбить в одном и том же месте??? Не дают покурить спокойно. Так и крутятся у Пентагона.
ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВЕДРО НИ К ЧЕМУ!!!
A. В. Потелещенко, +100. Ребят и правда, ИМХО сколько можно одну и ту же машину снимать, да еще и том-же месте. Это уже выходит за рамки баяна. Скоро на вид этого чуда будет стойкий рвотный рефлекс, сколько всего фотографий сапсана в ФГ?
Толяныч, вы извините, ну так может быть внесёте свою лепту по съёмке НЕбаянов???
Д
Дотошный бухгалтер(не авторизован)
Обычные люди на ней не поедут - цена проезда в нем уже известна, только барыги смогут! Технологию производства таких поездов Сименс нам не передает, не тешьтесь. Деньги на приобретение завышены многократно - узнайте, не поленитесь, стоимость такого же поезда для Бундесбанов. Самим надо учиться такие поезда делать и рубли вкладывать в свою науку, технологию и производство, а не в бюргерскую!
Б
Беру, и хорошо живу!(не авторизован)
Деньги на приобретение завышены многократно
А если бы тебе предложили откат за такую сделку, ты бы отказался?
Комментарии 19 время московское
Странно: а где многочисленные возгласы о "надоевшем глисте" и о желании снова и снова видеть коптящие углём и мазутом керогазы 2ТЭ10У и ему подобных??
Настоящему художнику не надо слов, его произведение говорит само за себя.
Сам по себе поезд хороший,а вот снимок ни о чем 🙁
На перегоне получилось лучше 🙂
Хороша пртичка! Но интересно: кто-нибудь просчитывал ее рентабельность из соотношения цена постройки-обслуживание-цена проездных билетов? Уж больно спорно увеличение скорости следования по сравнению с ЭР200 на 30 минут и остальными расходами в валюте...
...наверно главное что деньги выделены и потрачены, а вот как и кому ???
Деньги потрачены на приобретение современного подвижного состава, своего рода лаборатории высоких ж/д технологий. Обычные же люди получат возможность быстро и комфортно перемещаться из одной столицы в другую. Что же касается ЭР200, то он уже разваливается на ходу.
Тебе хотелось возгласов? ПолучаЙ! Опять эта ..ень?? Сколько можно ЁЁ долбить в одном и том же месте??? Не дают покурить спокойно. Так и крутятся у Пентагона.
ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВЕДРО НИ К ЧЕМУ!!!
Да прям ведро?
"Наши люди в булочную на такси не ездют!" 🙂
Думал не коментировать.Но по просьбе учасников-КЕРОГАЗЫ лучше!
А я снял и выложил🙂)))) Я когда-то тоже имел такое, но лишь личное мнение по поводу баянов, остыл, поскольку тут практически каждый не без греха, поэтому ничего плохого тут не вижу, если я выложу пару фотографий этого электропоезда, хуже галерее не будет.
Лучше разнообразие. Пусть будут задолбавшие всех Чмухи и Удавы и Эрдвушки, и пусть будут Сапсаны.
A. В. Потелещенко, +100. Ребят и правда, ИМХО сколько можно одну и ту же машину снимать, да еще и том-же месте. Это уже выходит за рамки баяна. Скоро на вид этого чуда будет стойкий рвотный рефлекс, сколько всего фотографий сапсана в ФГ?
Толяныч, вы извините, ну так может быть внесёте свою лепту по съёмке НЕбаянов???
Обычные люди на ней не поедут - цена проезда в нем уже известна, только барыги смогут! Технологию производства таких поездов Сименс нам не передает, не тешьтесь. Деньги на приобретение завышены многократно - узнайте, не поленитесь, стоимость такого же поезда для Бундесбанов. Самим надо учиться такие поезда делать и рубли вкладывать в свою науку, технологию и производство, а не в бюргерскую!
А если бы тебе предложили откат за такую сделку, ты бы отказался?
Я мзду не беру, мне за державу обидно!
Почти как ETR610 Cisalpin или Зефиро в таком ракурсе смотрится http://www.zelpage.cz/news_n/etr610_sbb.jpg > http://www.zelpage.cz/zpravy/7520 , http://www.szz.hr/innotrans-%E2%80%93-sva-moderna-zeljeznicka-cudesa 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти